据海关总署网站消息，近日，在天津新港海关的监管下，“恒海星辰”集装箱班轮靠泊在天津港集装箱码头的预定泊位，标志着天津口岸新增加一条内外贸集装箱同船运输航线，这条“海南-天津”新航线将开启东南亚经海南洋浦港中转至天津港的进口新通道。

　　该班轮此次运抵的货物，包括从泰国到天津的25个进口集装箱货物，还包括发往京津冀及周边地区的木材、天然橡胶、椰浆等812个集装箱的内贸货物。

　　内外贸集装箱同船运输是指从事承运海关监管货物的外贸内支线船舶，经海关同意后，可以充分利用剩余的舱位同时承载内贸集装箱货物，即船舶同时载运转关运输集装箱货物和内贸集装箱货物，具有舱位共享、随装随卸、便捷中转、高效作业等特点。通过该种方式运输可以实现内外贸集装箱货物同船配载、同船抵达，有效提高舱位利用率，解决运力紧张、运转不畅等问题。

　　为保障新航线首航货物顺利通关，天津新港海关针对内外贸同船运输特点，密切与码头、船公司的沟通协作，提前了解船舶航行计划，掌握船舶载运进出口货物信息，保障舱单数据传输及时准确，做好货物快速通关的准备工作。指导码头采取顺势作业、双层摆箱、流动验封等综合措施，结合视频、拍照及现场验核等方式，最大限度地灵活利用场地和设备，助力口岸设施和功能利用更加集约高效。

　　天津中远海运集装箱运输有限公司客户服务部副总经理侯典华表示：“新港海关在货物到港后第一时间完成验封及核销各项工作，为我们公司提供了高效、便捷的通关体验，节约了生产经营成本，给我们开拓货运航线市场增强了信心。”

　　新航线的开通，不仅能够增强天津港与海南自贸港间的物流联动，还能发挥内外贸一体化发展优势，强化港口间优势互补，为内外贸企业提供更加便捷、经济的海上运输通道。截至目前，天津新港口岸内外贸集装箱同船运输航线已达4条，涵盖环渤海区域、青岛、宁波、海南等地的近20个国内港口。

　　据统计，2024年，天津新港海关共监管保障内外贸集装箱同船运输56船次。其中，外贸进口货物约6200集装箱，内贸货物约12000集装箱，同比分别增长约310%和180%。 （张如晨/文）