旌旗舞动战鼓擂，高速建设正当时。去年12月28日，广东省内7条高速公路建成通车，新开工高速公路项目13项共896公里，在广东交通建设史上留下浓墨重彩的一笔

　　今年，第二季“交通大会战”面临新的挑战，8条高速公路项目共586公里，其中包括被誉为国内最长、投资规模最大、建设难度最复杂之一的广乐高速。新的一年，广东“交通大会战”而今迈步从头越。

　　据广乐高速公路有限公司总经理敖道朝介绍，今年10月1日，全长302公里、总投资逾300亿元的广乐高速将正式建成通车。他表示，广乐高速建成通车后，一方面有利于分流车流日益增长的京珠北高速，减轻其交通重负压力;另一方面，由于全线多用桥隧穿越粤北高山路段，使得其路面海拔大为降低，最高海拔仅为398米，不足京珠北高速最高海拔806米的一半，这使得该路段遭遇低温冰雪天气的概率大大降低。

　　广乐高速除了其“耐寒”的特殊意义，对粤北山区的带动作用同样不容小觑。这条粤北大动脉在韶关境内长162公里，清远境内长119公里，花都境内长21公里。为带动沿线人员往来和经济发展，广乐高速共设计了27座互通立交，平均十多公里就有一个出入口，将对沿途的市、县、镇都起到巨大的辐射作用。

　　在“交通大会战”进入的第二季2014年，广东将建成高速公路8项共586公里，其中广乐高速、二广高速公路连州至怀集段都是广东连通湖南的出省大通道，梅大高速公路二期(大埔大麻至三河段)及东延线是连通福建的出省大通道，此外还包括珠三角环线高速公路肇庆至花都段、汕揭高速公路汕头段二期、广州至高明高速公路陈村至西樵段一期等。(黄华镜 报道)