汕昆高速公路龙川至怀集段项目：路线起于河源市龙川县城老隆镇东，与五华至龙川高速公路相接，自东向西经河源龙川县、东源县、连平县，韶关翁源县，清远英德市、清新区、阳山县，肇庆怀集县，终点位于怀集县城西北的鹤塘，顺接二广高速公路怀集支线，双向四车道，设计时速100公里/小时，路基宽度26m。项目全长364.820公里，批复概算投资总额402.1707亿元，其中河源段119.649Km、韶关段44.460Km、清远段155.111Km、肇庆段45.600Km。项目于2014年12月底先行工程开工，于2015年6月全线开工，计划于2018年建成通车。

　　全线设桥梁76002.42m/251座(不含立交匝道桥)，其中特大桥12782.1m/7座，大、中、小桥63220.32m/244座;设隧道31990.913m/19座，其中特长隧道19206.813m/4座，长隧道7332m/5座，中隧道4616.1m/7座，短隧道836m/3座，桥隧总长度107990.333m，桥隧占路线长度的比例为29.6%;设互通式立交32处,预留互通式立交2处，服务区9处，停车区3处,预留停车区2处，养护工区7处，管理中心3处，收费站25处，集中居住区3处。

　　项目清远段：总投资163.953亿元，至2016年4月累计完成投资19.4555亿元(占概算总投资的11.87%)，2016年1-4月完成投资3.1286亿元，完成年度计划的9.84%。整体用地已获国土资源部批复。各标段施工单位已全面进场施工。征地完成情况：截至4月29日，已签订协议14588.05亩(完成98.3%)，已清表13178.18亩(完成88.8%)，已交地14370.46亩(完成96.9%)。

　　存在问题：清新区浸潭镇仍有598亩(占27.7%,含浸潭互通处预制梁场用地)未交地，导致部分路段路基桥涵(约150条桩基)不能施工，635片梁无法预制;浸潭镇新寨村和联岗互通113户的房屋拆迁安置地选址未落实，拆迁工作仍未启动。英德市仍有1815亩(占16.8%，其中大宗青苗及苗圃933亩、鱼塘230亩、房屋158亩、坟墓216亩、水源设施等237亩)未交地;有压覆矿场4个、大型厂场2个的拆迁补偿方案未确定，影响部分路基、桥涵施工;施工单位使用地方乡村道路已确认，但未缴交修复保障金，部分村民因此阻工;施工单位使用临时用地未办理用地手续。

　　清远市清西大桥及接线工程(广清和清连高速公路连接线工程)：路线起于清远市清城区横荷镇横岭村，与广清高速改扩建工程终点相接，经老福岭、牛陂头后西行，至赤岗村东侧跨越北江，向北经正江口与大沙村之间，在沙地岗东侧跨越S354(清四公路)，再向北跨越秦皇河，经青塱西侧，平行于高压线向北，下穿汕湛高速后，终于清新区太和镇迳口，顺接清连高速。

　　路线全长16.956km，起点至清新枢纽互通采用双向六车道高速公路标准，设计速100km/h，路基宽度为33.5米;清新枢纽互通至终点采用双向四车道高速公路标准，设计速度80km/h，路基宽度为21.5米。全线设特大桥、大桥7035.4m/10座，中桥、小桥375.1m/9座，桥梁占比43.7%;设互通式立体交叉5处，管理分中心1处，养护工区1处，停车区1处。项目于2014年11月底先行工程开工，于2015年6月全面开工，计划2017年底建成通车。

　　项目概算总投资28.78亿元，至2016年4月累计完成投资4.876亿元(占总投资的16.9%), 2016年1-4月完成投资1.1836亿元，完成年度计划的15.6%。控制性工程清西大桥主桥桩基已开始全面施工。项目整体用地报批材料已报市国土资源局。征地完成情况：截至5月3日，已签订协议1203.28亩(完成75.87%)，已清表880亩(完成55.49%)，已交地880亩(完成55.49%)。

　　存在问题：清新区山塘镇交地缓慢，未交地581.12亩(占76.37%)，严重影响进场施工;太和镇8间房屋未拆除，影响施工单位进场施工;太和镇迳口村预制场拆迁补偿未谈妥，影响施工单位2号预制梁场的建设;山塘镇沙地岗村8间房屋、1个屠宰场，鲤鱼岗村4个鱼塘，均未谈妥，未清表交地，影响进场施工及主线桥施工。清城区横荷街办恒兴村12间房屋未拆除(已有10间签订拆迁协议)，影响南桥头施工通道拉通。

　　汕湛高速公路清远至云浮段项目：路线起于清远市清新区太和镇迳口，与在建的汕湛高速惠州至清远段相接，并与在建的清西大桥及接线工程及已建的清连高速公路互通连接，途经清新区太平镇、三坑镇,肇庆四会市、高要市，云浮云城区，终于新兴县簕竹镇，顺接在建的汕湛高速云浮至湛江段，并与江门至罗定高速公路互通连接。除悦城东互通至都杨互通路段(约8 Km)采用双向六车道外，其余路段采用双向四车道高速公路标准，设计时速100公里/小时。项目路线全长157.4 Km，批复概算投资总额168.46亿元，其中清远段24.930公里、肇庆段88.423公里、云浮段44.070公里。项目于2014年9月底先行工程开工，于2015年底全线开工，计划2018年底建成通车。

　　全线设置连接线2处，其中三坑连接线长2.61 Km，新兴北连接线长3.5 Km;设桥梁111座，其中特大桥4504.7 m/3座，大桥28214.03 m/92座，中桥880.08 m/16座;设隧道9座，其中长隧道9323 m/5座，中隧道1850.5 m/3座，短隧道350 m/1座(按双洞平均长计)，桥隧占比为28.60%;设管理中心1处，服务区3处，停车区3处，互通立交15处。

　　项目清远段：总投资21.7322亿元，至2016年4月累计完成投资2.7119亿元(占概算总投资的12.5%)，2016年1-4月完成投资0.4879亿元，完成年度计划的18.99%。整体用地已获国土资源部批复。各施工单位已进场施工，场建工作基本完成。征地完成情况：截至5月3日，已签订协议2570.53亩(完成94.47%)、清表2200.65亩(完成82.5%)、交地2200.65亩(完成82.5%)。

　　存在问题：牛仔谷漂流、樱花观赏园补偿方案未确定;房屋拆迁安置地未落实，房屋拆迁工作进展缓慢;三坑镇迁坟、供水池、管网迁改未落实