日前，编者自驾车到扩建后的广清高速清远北段走了一趟，视野开阔，行驶平稳，那感觉就一个字：“爽”。备受市民关注、我市首条八车道高速公路——广清高速扩建工程天坪岭至清远市区16公里路段已于10月31日通过了交工验收，在国际旅游文化节前开放双向八车道迎宾。

　　项目负责人表示,广清高速目前已处于饱和状态,而且随着清连一级公路高速化改造完成以及湖南境内二广高速、京港澳高速复线、宜(章)凤(头岭)高速逐步建成通车,广清高速将与清连高速一起,分流京港澳高速交通量,广清高速交通压力将会突增,因此有必要进行改扩建。

　　广清高速扩建工程由广花段、花清段及广清北段三段组成。其中广清北段(天平岭隧道至清远西收费站)属广清高速扩建工程先行工程，起点为天平岭隧道，经清远市清城区龙塘镇、横荷街道，终于清远西主线收费站，路线全长16.126公里，重点工程有大燕河大桥、天坪岭隧道、三角岭大桥、天坪岭大桥等，于2009年11月开始控制性工程天坪岭隧道施工，并分别于2010年12月、2011年4月实现该隧道右线、左线贯通，全路段于2011年5月全面开工。目前，广花段、花清段已全面动工并进入大规模施工,但由于广花段、花清段动工时间较迟,加上该路段工程复杂，大部分为高架桥、跨线桥，预计全线通车要等到2016年底。

　　广清高速改扩建工程起点位于庆丰收费站，终点位于清远西收费站，全长57.7公里，途经广州市白云区的朝阳、江高、神山和花都区的新华、狮岭以及清远市的银盏林场、龙塘、横荷，采用高速公路技术标准，设计速度为100公里/小时，路基宽41米，为双向8车道，批复概算总投资69.2亿元，其中清远段全长19.13公里，投资约17亿元。全线设特大桥、大桥14座计长12717米，中、小桥30座计长1193米，涵洞149道，通道59座，隧道1座长1539m，互通式立交14处，分离式立交11处，服务区1处。

　　全线除天坪岭隧道采用两侧分离式加宽外,其余均采用两侧整体加宽方案。通俗地说,就是在原来的四车道边上,各拼宽增加四车道,这样就形成了宽度41米的八车道路基。为什么使用这种方式呢?项目负责人介绍,借鉴国内高速公路扩建的经验,直接拼宽的方式更为安全,而且,这种“肩并肩”的方式更加节省用地和造价。当然,受地形的影响,一些路段采用的是分离式拼宽,在保持一定距离的位置修建新路或新桥。

　　项目负责人表示，广清高速公路作为我省高速公路网“六纵”的重要组成部分，是珠三角地区高速公路网南北向主骨架之一，也是清远对接国家中心城市广州的主通道，建成通车以后，有效增强了珠三角对清远的辐射带动作用，为清远经济社会发展走在全省山区市前列实现跨越发展做出了重要贡献。广清高速公路扩建工程的实施将进一步拉近清远与广州的时空距离，对落实省委、省政府加快粤东西北发展的战略部署，特别是加快清远交通对接大广州，加快清远融入珠三角，推动广清同城化，加快清远中心城区提质扩容，加快清远建设大广州卫星城、环珠三角高端产业成长新区、华南休闲宜居名城具有非常重要的意义。(黄华镜报道)