近日，一艘装载着6050吨巴西进口锂辉石的“德尔塔”轮，缓缓停靠广州港集团新港作业区。这也是华南地区首船散装进口的锂辉石。该批货物经黄埔海关所属黄埔新港海关关员查验合格后快速通关放行，并通过“海铁联运”运输模式第一时间发往企业投入生产。

　　锂辉石作为锂电池生产的主要原料，被广泛应用于新能源汽车产业链供应链，产品在国内国际持续热销，企业需求旺盛。

　　“这是我司第一次以散装形式进口锂辉石，对相关要求不是很了解，一开始还比较担心，在海关的指导下，一切进展得十分顺利。”广州市华盈国际货运有限公司经理曾浩说，“在船舶抵港之前，海关就密切关注货物情况，及时宣讲相关政策法规，引导我们采取‘船边直提’等便利化措施，提高锂辉石进口通关效率，降低运输成本，保障了新能源关键矿产品供应稳定。”

　　为进一步推动工业生产发展，满足新能源汽车产业生产消费需求，黄埔新港海关持续优化通关流程，守牢口岸安全底线，打通新能源关键矿产品疏港堵点。同时，实施“一船一策”，提前审核船舶清关资料，对于低风险船舶，指导企业自行在锚地减载、分港卸货和大船直接靠卸等模式中选择更为合适的通关模式，运用智慧监管系统和码头视频监控系统，对进口新能源关键矿产品装卸进行实时监控，采取“同告知、同安排、同作业”的模式，最大限度确保锂辉石在内的新能源关键矿产品快速通关。

　　此外，黄埔新港海关引导国内收货人企业和广州港物流公司充分利用港口设施、海运航线资源和国内铁路优势，加大对“散改集”发运模式的运用，由码头提供专用堆场及作业“绿色通道”，将散装矿产品改用铁路专用集装箱装载，应用“点对点”精准服务模式，全程做到“零滞期、一站通”。

　　“我们助力外贸货物实现‘海铁联运’，通过港口铁路直达使用企业，不仅避免了运输过程中散落损失等情况，还能减少装卸和运输环节成本，提高运输效率，每年可为企业节省物流、仓储等费用约800万元。”黄埔新港海关查验三科科长傅宇说。

　　据统计，2023年，通过黄埔新港口岸进口的新能源关键矿产品共30.6万吨，同比增长56%。下一步，黄埔新港海关将整合港务、港口资源，大力推进黄埔新港码头建设成为新能源关键矿产品专业化港口，确保进口矿产通关“管得牢、放得快”。

　　文章来源：黄埔海关