近日，中国中铁承建的一批重点桥梁工程不断掀起建设热潮，实现了2024年良好开局。图为1月12日，中国中铁旗下中铁大桥局承建的常泰长江大桥录安洲专用航道桥合龙。常泰长江大桥是世界首座集高速公路、城际铁路和普通公路为一体的过江通道，连接江苏常州与泰州两市。该桥于2019年10月全面开工建设，计划2025年上半年建成。

　　1月11日，中国中铁旗下中铁工业参建的贵州纳（雍）晴（隆）高速公路乌蒙山特大桥右幅最后一个节段吊装就位，标志着世界首座钢桁混凝土组合拱桥——乌蒙山特大桥右幅成功合龙。据悉，纳晴高速公路建成通车后，将形成攀西经六盘水的出海通道和六盘水至东盟经济区约600公里的南下快速通道，对于完善贵州省公路干线骨架路网结构、改善贵州省交通运输格局、促进西南地区旅游业发展等具有重要意义。

　　1月10日，中铁大桥局参建的沪渝蓉铁路崇启公铁长江大桥北引桥主塔3号墩、4号墩封底排水大节点圆满完成，作业人员正在加紧进行清淤、护筒切割、桩头凿除等作业。该桥采用2线高铁+2线城际+6车道公路布置，主跨为400米双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥，是在建世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥。

　　1月10日，中铁大桥局承建的渝湘高铁重庆至黔江段黄草乌江双线大桥拱上钢梁第1联第3节段架设完成。该桥位于重庆市武隆区江口镇银盘电站库区，横跨乌江，全长593.65米，主跨275米，是一座上承式劲性骨架钢筋混凝土拱桥，拱上钢梁共计3联，分成9个节段架设，目前已架设完成4个节段，预计月底完成全部钢梁架设。

　　1月10日，中铁大桥局承建的渝万高铁石沱长江大桥5号、6号主塔下部结构施工完成。5号主塔下塔柱施工完成，正在进行下横梁施工，6号主塔正在进行下塔柱第9节施工；铁路、公路边墩基础及承台施工全部完成，正在进行墩身及上部结构施工。

　　截至1月9日，中铁大桥局参建的G3铜陵长江公铁大桥3号主墩完成75根主缆架设，铁路现浇梁完成25片，公路现浇梁完成14片，目前正在架设3号墩边跨第9节段钢梁；4号主墩塔柱和钢梁正在进行附属安装；合建段南引桥累计完成铁路墩身14个、公路墩身10个、公路立柱12个、铁路梁23孔、公路梁10节段。

　　文章来源：中国铁路工程集团有限公司