鉴于连州至佛冈高速公路原投资人因筹资困难等原因退出了该项目的投资建设,日前，市交通运输局发布招标公告，对项目投资人重新进行公开招标。

　　本次招标范围为广东省连州至佛冈高速公路的投资人。中标后,投资人对项目的筹划、资金筹措、建设实施、运营管理、养护维修、债务偿还和资产管理实行全过程负责,自主经营,自负盈亏,并在特许权协议规定的特许经营期满后,按照特许权协议的约定将公路(含土地使用权)、公路附属设施及相关资料无偿移交给政府指定的机构。

　　目前,连佛高速公路项目已基本完成前期工作,并经广东省交通运输厅批准采用BOT(建设—经营—转让)+EPC(设计—采购—施工总承包)投资方式建设。路线推荐方案起于广东省与湖南省交界处的连州市大路边镇北侧五头岭，终点在佛冈县南侧坑坦村设互通与京港澳高速相接，路线线全长207.641公里。起点至小江互通采用六车道，设计速度为100km/h，路基宽度33.5m;小江互通至广乐高速采用六车道，设计速度为120km/h，路基宽度34.5m;广乐高速至终点京港澳高速采用四车道，设计速度为100km/h，路基宽度26m。主线全线共设大桥174座、隧道30座,桥隧占路线长度的比例为36.42%。全线共设互通式立交16处、分离式立交13处、服务区4处、停车区5处、养护工区5处、管理分中心1处、收费站14处。投资估算219.3亿元,工期四年。(黄华镜 报道)