北江航道扩能升级工程全线开工

　　近日,北江航道扩能升级工程在飞来峡水利枢纽右岸分别举行全线开工仪式和全线开工动员大会。副省长刘志庚,省直有关部门和项目沿线的韶关、清远、肇庆、佛山四市以及项目建设单位的代表出席了开工仪式。市领导葛长伟、郭锋、梁志强、刘汉球、温湛滨、刘柏洪,北江清远段沿线的英德市、清城区、清新区主要领导,以及市直有关部门负责人参加了开工动员大会。

　　黄金水道升级:2017年北江可通航千吨级船舶

　　北江航道扩能升级工程作为我省2015至2017年度重点水运建设项目,其建设对于我省加快内河航道现代化建设、完善现代综合交通运输体系、促进区域协调发展具有非常重要的意义。早在2014年8月,为贯彻落实国家珠江—西江经济带发展战略,省委、省政府做出了加快北江航道扩能升级的战略部署。

　　北江航道扩能升级工程河段从韶关至三水河口，全长252公里, 按内河Ⅲ级、通航1000吨级船舶标准建设，总投资约70亿元，建设工期4年(局部6年),计划2017年主体工程完工。工程包括新建孟洲坝枢纽二线船闸、濛浬枢纽二线船闸、白石窖枢纽二线船闸、飞来峡枢纽二三线船闸、清远枢纽二线船闸，白石窖枢纽一线船闸拆除重建，沿线航道开挖、疏浚、筑坝、拆坝、切嘴、护岸等航道工程，以及新建桥梁、航标、锚地、桥梁防撞、交叉工程等配套工程。

　　项目分两个阶段推进,第一阶段为北江(乌石至三水河口)航道扩能升级先行工程，已于2014年12月17日开工,主要是航道整治,里程约145公里,目前工程已进入尾声,拟于2016年春运前完工。第二阶段为日前全面开工的濛浬、白石窑、飞来峡、清远四处枢纽船闸的新建与重建工程，计划2017年底前完工。

　　除了通航能力从300吨级上升到千吨级,通航管理水平也将同步提升。项目业主广东省北江航道开发投资公司董事长黄树平表示,项目建成后,将一改北江目前Ⅴ级航道、通航300吨级的低效能局面，而且有望实现北江全流域统一管理、统一调度、统一联网,从而加快粤北地区与沿海港口、水陆交通基础设施互联互通,实现大宗物流低碳运输,有效改善运输条件和投资环境。