全市近1000公里国省道完成改造 今后重点打通广清国省道六条“断头路”

　　从2013年开始,我市共投资约50亿元对市域国省道中980公里的“烂路”、“次差路”进行路面改造。日前，市公路管理局召开新闻发布会，宣布全市国省道改造项目主体工程全面完工,我市国省道公路实现了“烂路”变“好路”,“好路”变“美路”的历史性跨越。今后，该局将重点打通广清对接的六条国省道“断头路”等项目,其中三条将于明年动工。

　　国省道改造严抓质量关

　　近三年来,我市实施了近1000公里的路面改造项目,点多、面广,分散于我市8个县(市、区),尤其是2014、2015年实施的680多公里的“迎国检”37个项目，由于时间太紧、任务太重,加上市公路局管理人员不足,面对艰巨任务,工程质量如何控制，防止道路出现豆腐渣工程是一道难题。

　　市公路局工程人员介绍,首先是严格落实公路工程建设三级质量保证体系，即“企业自检、社会监理、政府监督”。工程质量管理都有很具体的要求和详细的规范,先从原材料源头把好质量关,然后加强对工程施工全过程的管理,每一道工序完成后必须经检查检测合格,才能进入下一道工序的施工。

　　其次是采用先进科技手段,利用智能手机APP,即清远市公路局公路工程建设信息管理系统进行辅助管理,有效提升了工程质量管理水平,更好地确保了工程质量。值得一提的是,以往的处罚,对施工单位的会多一些,而监理公司,哪怕有责任,一般很少处罚。然而,市公路局明确规定:管理处检查工地现场时发现工程质量问题,首先对施工单位进行处罚,如果监理工程师没有采取停工指令等措施,则视监理工程师失责而一并处罚。由于采用了切实有效的方法,近几年的项目工程质量抓得比较严,工程质量得到各方面认可。

　　撤销461公里国省道收费公路

　　“十二五”期之前，清远有超过670公里的收费公路,随着中央及省的统一部署,我市国省道撤销收费公路的步伐不断加快。“十二五”期间,我市取消了国道106线清远段、清连二级公路、连怡公路、省道253线银英公路英德段、省道253线英坑公路等共461公里公路的收费,共撤销10个收费站。这些收费公路在撤销收费时基本上都是“烂路”,公路路况差、通行能力低。近两年，市公路局结合市委、市政府消灭国省道“烂路”的要求,投入了12.5亿元,对曾是收费公路的路段进行了全面维修。目前我市国省道仅余209公里为收费公路。

　　打通广清对接6条“断头路”

　　在当日发布会上,市公路局还公布了广州与清远之间6条急需对接的“断头路”的打通时间表。目前，六条断头路项目规划已通过广州市、清远市规委会的评审，明确纳入《广清一体化交通专项规划》。市公路勘察规划设计院设计人员称,如清远东环路南延乐广高速王子山互通打通之后,市民往白云机场就只要三十分钟左右,对清远融入广州一小时经济生活圈有很重要的意义。

　　六条断头路项目力争成熟一条、动工一条,并计划提前至“十三五”期间全面实施，其中清远清晖路(+广清大道)南延至花都狮岭(Y005线对接花都顺达北街),全长约12.5公里,造价约2.5亿元,其中清远段约6.4公里,预计2016年实施;德龙产业大道南延接花都山前大道,全长约4公里,总投资约2.3亿元,其中清远段1公里,预计2018年实施;清远东环路南延乐广高速王子山互通,全长约16.1公里,总投资约16.4亿元,本项目预计2016年实施;清远太石路(城西大道)南延花都平步快速,全长约29.3公里,总造价约40亿元,其中清远段约20公里,计划在2020年实施;清远S114线南延花都赤炭路,全长约10.4公里,总造价约5亿元,其中清远段6.5公里,计划在2020年实施;S354线清远源潭东延从化鳌城大道,全长约15公里,总造价约12亿元,其中清远段约6.5公里,计划在2020年实施。 (清远市公路管理局办公室)