8月18日至19日,省长朱小丹率省有关部门和有关市负责同志实地考察西江、北江航道,研究部署黄金水道扩能升级,加快内河航运发展,第一时间响应国家战略。副省长刘志庚参加调研。

　　18日一早,朱小丹乘船考察西江云浮六都至肇庆端州段航道,仔细询问改造规划方案、通航设计能力、投资计划等情况,研究确定航道扩能升级的路线图、时间表,逐项逐条分析问题讨论解决方案。18日下午至19日上午,朱小丹又率队赶赴北江,现场听取清远水利枢纽、飞来峡水利枢纽扩建计划,乘船考察北江航道,实地察看了清远港作业区。

　　19日下午,朱小丹召集佛山、韶关、肇庆、清远、云浮等市以及省有关部门负责同志座谈。刘志庚主持座谈会。

　　朱小丹指出,省委、省政府一直高度重视内河航运建设发展,制订实施一系列政策措施,推动内河水运取得长足发展。当前,加快推进西江、北江黄金水道扩能升级,是有力启动珠江-西江经济带发展建设的需要,是延伸21世纪海上丝绸之路的需要,是加快区域协调发展的需要,是加快打造珠江黄金水道“升级版”的需要,是立足当前稳增长、着眼长远调结构更紧密结合的需要。全省必须把握机遇,下定决心,尽快把西江、北江黄金水道扩能升级工程摆上重要日程,充分发挥内河航运“运力大、运距远、成本低、排放少、耗能小”的优势,把珠江水系打造成为名副其实的黄金水道和水上交通运输大动脉。

　　朱小丹强调,加快推进西江、北江黄金水道扩能升级,一要抓紧完善规划,全面推动西江3000吨、北江1000吨级航道建设。二要明确工期安排,北江(乌石至河口)航道扩能升级工程于今年底前启动建设,西江(界首至肇庆)航道扩能升级工程于明年1月前启动建设,北江(韶关至乌石)航道扩能升级工程于明年10月启动建设,到2017年底前全面完成扩容升级工程。三要加快审批流程,按照时间表全力推进各项审批工作,加强与国家有关部门积极协调沟通,确保项目前期工作顺利推进。四要做细资金概算,确保省财政资金到位,并积极争取国家支持。五要创新投融资机制,激发改革发展活力,提高财政资金的效率,探索引入省属国企参与建设运营。六要实现全流域统一管理、统一调度、统一联网。七要推进船型标准化建设,设计开发出符合安全、节能、环保要求,适应多种运输需求的新船型。八要加强港口规划建设,统筹推进航道与港口改造,科学布局修造船产业,为江海联运打下坚实基础。九要改革西江航道和珠江口航道、港口群管理体制,同时完善部省、省区、省内三级协调机制,进一步解放和发展内河航运生产力。

　　据了解，北江(韶关乌石至佛山三水河口)航道整治工程拟建设成内河Ⅲ级、通航1000吨级内河船舶的航道，项目全长217km，预计总投资50亿元，项目计划2014年动工建设，2017年建成试运营。 本项目建设,对构筑清远综合交通运输体系,充分发挥北江水路运输的经济优势和节能减排优势,完善我省高等级航道网具有重要作用。

　　江凌市长亲自协调解决征地拆迁遗留个案

　　为二广高速公路施工决战扫清民事障碍

　　2014年8月29日上午，江凌市长在市机关办公大楼1号楼208会议室主持召开会议，亲自协调解决二广高速公路清远段征地拆迁遗留个案，为项目施工决战扫清民事障碍。会议就遗留个案问题明确了如下处理意见：

　　一、对二广高速公路项目涉及的连南县三江镇33.97亩国有土地，由二广公司按确定的综合单价进行补偿，由连南县政府做好包干落实工作。

　　二、关于费用结算工作。(一)由清远市二广高速公路指挥部在2014年9月25日前完成对县(市)拆迁资料的审核，及早与二广公司办理拆迁结算。(二)由县(市)指挥部牵头，全面梳理辖区施工单位与地方之间的费用往来，列出明细，会同二广公司督促施工单位尽快结算，确保施工单位撤离前结算完毕。

　　三、关于水电站补偿。 (一)由二广公司和电站双方在一周内完成鹿鸣关电站恢复发电修复协议签订，并由二广公司按原标准支付电站维修施工期内40天的停产补偿;电站2014年4月至8月的停产损失由二广公司支付一半的停产补偿。(二)由二广公司在一周内将三江口水电站补偿余款支付给连州市二广高速公路征地拆迁指挥部。(三)全线已修复的水电站必须立即恢复发电。在电站完成修复施工后，对经由清远市二广高速公路指挥部和二广公司发出恢复发电书面通知而不复产的电站，停产损失由二广公司、电站各承担一半。

　　四、为确保高速公路施工顺利进行，连州市政府必须在20天内完成连州市西岸镇麦田村390县道改路工程，20天后封闭麦田村路段高速公路主线。

　　五、对连南县三江镇凉水岩4户房屋问题，请二广公司协调原征地测绘单位在一周内完成复测。由连南县政府负责拆除复测后位于红线范围的房屋。

　　六、对连南段房屋震裂问题、线外工程，由二广公司给予一次性包干费用，连南县政府负责包干解决。连南县政府要从中吸取教训，提高工作水平。

　　七、沿线各级地方政府要对辖区内侵入二广高速公路红线的违章建筑和农作物开展专项清理，确保不影响高速公路施工及通车后运营安全。全线要加快线外工程施工进度，力争在二广高速公路通车前完成所有线外工程。

　　八、二广公司要加快连州连接线工程前期工作，力争早日开工建设，以充分发挥高速公路的整体效益和对地方发展的辐射带动作用。

　　会议要求沿线各县(市)要认真落实好清远市委办公室《关于印发市委六届七次全会重点工作任务分解方案的通知》(清委办〔2014〕36号)，完善值班巡查应急机制，向各施工标段派驻驻点干部，切实处理好阻工问题。一旦接到工地报告，相关领导要第一时间到达现场处理，出现阻工要马上劝离，确保不影响施工。要及时处理群众的合理诉求，切实维护群众的合法权益。

　　市政府副市长刘柏洪、副秘书长徐金伙，省路桥建设发展有限公司董事长李希元、副总经理施大庆、总工程师陈泽松，以及市二广指挥部、连州市、连山县、连南县、二广公司的有关领导和部分施工标段的负责人参加了会议。

　　二广高速建设进入收尾阶段实行封闭施工

　　禁止非施工车辆及无关人员进入施工现场

　　计划于今年底通车的二广高速公路项目施工建设目前已进入冲刺阶段,路基、路面、绿化等工程互相交叉作业,施工现场繁忙。由于该高速公路没有完全建成，安全防护设施还未完善，为确保工程施工顺利进行和人民群众生命财产安全，市二广高速公路指挥部日前发布通告,二广高速公路实行封闭施工, 禁止非施工车辆及无关人员进入施工现场：

　　一、施工现场禁止任何与工程施工无关的车辆及人员通行，施工车辆一律凭广东二广高速公路有限公司印发的通行证限速(40公里/小时)通行。

　　二、禁止任何单位或个人擅自恢复施工单位已封闭弃用的施工便道并进入高速公路施工现场。

　　三、禁止任何单位或个人在现有施工便道及高速公路路基、边坡等属于高速公路地界范围内放养牲畜、家禽等。

　　四、对于违反本通告规定，不听劝阻强行通行的非施工车辆及人员，将严肃进行处理;对造成交通事故，危害工程施工秩序等情节特别严重的，送司法机关依法查处。

　　据了解，二广项目清远段今年1-8月完成投资24.35亿元，完成年度计划的54.85%，开工累计完成投资98.4亿元，占概算投资的81.13%。目前，二广项目正在开展“决战150天”劳动竞赛活动。根据劳动竞赛活动安排，计划在9月15日前完成主线路基工程，9月15日前完成隧道工程，9月30日前完成桥梁工程，11月30日前完成路面工程，12月15日前完成交通工程。

　　广清和清连高速连接线工程项目通过初测初勘外业验收

　　8月28～29日，市交通运输局组织召开清远市清西大桥及接线工程(广清和清连高速连接线工程)项目初测初勘外业验收会议。省交通厅总工程师左智飞、市交通运输局副局长马竞以及40余名专家代表参加了会议。

　　与会代表听取了勘察设计单位中交公路规划设计院有限公司和咨询单位省交通运输规划研究中心、省公路勘察规划设计院的工作汇报，踏勘了现场，查阅了初测初勘成果资料。经充分讨论研究，会议一致同意清远市清西大桥及接线工程(广清和清连高速连接线工程)项目初测初勘外业通过验收。

　　拟建的清远市清西大桥及接线工程(广清和清连高速连接线工程)位于我市清新区、清城区境内，是连接广清高速和清连高速公路的重要跨江通道。路线全长16.87公里，投资总额达到30亿左右。该项目是我省和我市“十二五”交通规划的重点项目，计划2014年开工，2017年底完工。