被沿线群众称作“夺命路”的清连二级公路的大修工程前期工作已全面启动。沿线8座四类危桥的维修加固工程已动工,力争今年完成。省公路管理局基本同意按国道标准给予补助,计划今年年底先启动首期清新龙颈至阳山新圩段84公里路面大修,其余路段的大修改造作为二期工程在明年启动。

　　清连二级公路起点为清新迳口，经清新区、阳山县、连州市，至湖南省交界,由省道S114线(清新迳口至阳山凤埠)和国道G323、省道S259、省道S346线(连州市区至大路边凤头岭)线路组成,全长223.26公里。沿途经清新区的太和镇、禾云镇、龙颈镇、浸潭镇、石潭镇,阳山县的七拱镇、阳城镇、小江镇、黎埠镇和连州市的九陂镇、连州镇、龙坪镇、星子镇、大路边镇,即3个县(市、区)共14个镇,该线路是这些乡镇的重要振兴发展要道,也是重要的出省经济通道,涉及沿线108多万常住人口的交通出行和生产生活。

　　随着我市经济的快速发展,自2000年后在清连二级公路上行驶的超限、超载车辆随处可见,以致清连二级公路不堪重负,路面迅速损坏。加上清连高速施工期间,大量车流包括施工重型车辆分流至清连二级公路行驶,致使该路损坏进一步加剧。由于该路长期破损严重,沿线群众意见极大,省、市、县人大代表多次提出议案要求对该路进行彻底修复。目前该路尚有173km“烂路(次差路)”及8座四类危桥,清新北部和三连一阳地区群众依然受行路难困扰,严重制约沿线乡镇的经济振兴发展。

　　根据相关部门估算,清连二级公路173km“烂路” 路面大修及8座四类危桥改造估算需投资5.05亿元,按省道标准计算预计可争取中央及省补助资金3.18亿元,资金缺口1.87亿元;按国道标准计算预计可争取中央及省补助资金3.90亿元,资金缺口1.15亿元。由于我市为山区市,受交通量的影响,目前广东清连公路发展有限公司还处于亏损经营中,自去年省对清连二级公路正式撤销收费站后,根据省交通运输厅和省公路管理局地方接养清连二级公路的要求,市公路局在争取该公路增列省道升国道的基础上,经与该路原业主广东清连公路发展有限公司协商,协调到该公司支付3800万元作为该二级公路移交的维修整治经费，为争取上级资金补助大修创造了条件。

　　目前,该经费主要用于已动工的沿线8座四类危桥改造的资金缺口配套及未来两年公路的日常养护。其余资金缺口,拟由清新区及连州市政府按25万元/公里、阳山县政府按20万元/公里配套,可解决资金约3438万元,剩余资金缺口约6060万元由市财政在明后两年配套解决。(春雷 报道)