中国第一汽车集团有限公司（以下简称中国一汽）全面贯彻落实党的二十届三中全会精神，勇担产业报国、工业强国使命，在产业布局、创新机制、管理关系等方面促融畅通，以更高站位、更大力度改革，助力企业发展向新转型。

　　深入学习贯彻党的二十届三中全会精神，培塑高质量发展新优势

　　一是强化战略规划，绘好产业转型“一张图”。坚持走新型工业化道路，全力推进“All in”新能源战略，将自主可控、实数融合等部署要求融入中国一汽战略及各业务板块规划，强化改革与战略互锁，加速推动传统汽车产业高端化、智能化、绿色化转型变革，打好战略性新兴产业发展和未来产业前瞻布局主动仗。二是注重数智创新，下好新质发展“一盘棋”。以“一汽·北斗云”等管理数智化工作台为载体，持续赋能研产销控等七大业务域，着力突破智控、智驾、智享等关键核心技术，加大固态电池、氢能、人工智能、软件开发等研发力度，掌握可持续发展的主动权，抢占科技竞争和未来发展的制高点。三是持续改革攻坚，夯实深化提升“一本账”。吃透改革精神，把准政策原点，充分发挥改革关键一招作用，逐项审视改革台账，优化改革任务，实施分类管理，定期点检听证，建立循环推进机制，实现进度与质量双提升，持续激发劳动者、劳动资料、劳动对象等全要素潜力动力活力。

　　纵深推进体制机制类改革走深走实，推动企业转型取得新成效

　　一是调结构优布局，以高质量发展战略引领产业转型。聚焦主责主业强化自主发展。建立“SUCCEED（成事）531”战略规划体系，加快做强民族汽车品牌，红旗品牌构建百万辆全价值链自主掌控体系，解放品牌保持市占率和科技创新能力第一。合资品牌巩固量利质效，夯实自主发展底盘，加快转型突破。大力拓展海外业务，统筹推进百万辆规模全品牌海外布局。围绕补链育链强化专业整合。强化整车央企协同，发挥“链主企业”引领带动作用，牵头打造国资动力电池头部企业。增资控股新能源乘用车资源，打造奔腾小马等爆款产品，产能突破15万辆。面向生态伙伴优化产业孵化及成果转化创新机制，以专利作价入股等方式合资合作，带动产业链升级。坚持一企一策强化战略执行。基于战略定位和市场需求，对41个单位进行差异化考核，分类设定499项绩效指标；“一指标一标准”定目标，创新“三度”“三指数”评价模型，精准衡量价值贡献；“一结果一应用”定规则，核心指标低于目标80%得分归零，发生否决事项单元绩效降档。二是搭平台优机制，以高水平科技自强自主激发创新转型。一体化管理丰富商品货架。强化大研发协同，统筹自主与合资、整车与零部件研发体系，实现能力互补、资源共享、成果共用和生态共建。 2023年以来红旗、解放、奔腾三大品牌新投车型中新能源占比达55%，未来5年将持续投放32款新能源车型。平台化研发厚植技术储备。构建“天工”纯电、“鸿鹄”混动、“九章”智能三大技术平台，涵盖智能驾驶、清洁动力等9大领域、983项前瞻技术清单。建立持续投入增长机制，研发投入强度提升到7.7%，2023年以来累计突破490项关键核心技术，承接77项国家、省市重大科技项目，多项成果打破国外垄断实现产品搭载应用。多元化激励激发创新动能。建立科技成果转化管理体系，发布《科技成果转化管理办法》和《科技成果转化激励办法》，明确转让、许可、作价投资等实施路径。搭建虚拟持股平台，通过现金激励、股权激励组合模式，实现团队项目与员工收益深度绑定，2023年以来已转化78项，创造效益6000余万元。三是理关系优治理，以高效率业务协同支撑管理转型。持续优化组织管控。整合研发组织资源，打造一体化、少件化、软件化的产品与技术平台。设立红旗制造中心和营销中心，重构“以用户为中心、以产品为主线、以质量为保障、以数智为基础”的管理架构。完善总部运营红旗会议机制，动态审视决策边界和分级清单。个性化设计子企业管控事项及决策流程，定期评估战略、运营、财务管控实效，灵活调整授放权机制。持续规范董事会运行。按照子企业功能定位、层级规模、管控模式等，明确战略类、收益类等六种治理结构。根据业务特点、竞争环境、股东诉求和治理成熟度，以章程和“三重一大”清单为抓手，厘清总部与子企业、股东与董事会权责。发挥外部董事召集人作用，围绕战略发展、董事会运行、经营质量、重大风险事项等，定期分析研判管理效率和治理效果。持续推进新型经营责任制。创新“产品线CEO+产品组合管理PMT+产品开发PDT”跨部门多专业团队阵型的产品运控模式，组建红旗6大产品线。完善“项目CEO举手制、产品部协调制、品牌运营委员会督办制”三级机制，赋予CEO决策权、分配权。以产品成功为目的，按团队角色和项目计划绑定个人出资额度，并挂钩项目SOP及市场表现有条件解锁，强化产品线经营理念，驱动商业目标达成，以卓越产品支撑企业加速向世界一流目标迈进。

　　文章来源：中国第一汽车集团有限公司