冬季运行以来,中石油东北销售以提升铁路自备车运行效率为抓手,持续优化铁路运力,整编加温罐车龙组,保障低温环境下柴油高效运输。截至1月3日,冬季运行期间已累计编发加温龙组24列,发运油品8万吨。

　　加温龙组是利用加温自备车组成的整列运行罐车,承担着北部炼化企业0号柴油进关和进港运输任务,是冬季成品油运输的“重头戏”。冬季,柴油在低温下容易结蜡,影响卸车效率,而加温罐车到港后,可通过自带加温设备提高车内油温,确保接卸油安全顺畅。

　　入冬后,北部地区低凝点柴油需求旺盛,炼化企业生产的0号柴油主要通过铁路运输至大连港、鲅鱼圈港下海后销往南方地区。与此同时,煤炭和粮食等商品的铁路运量也在此期间大幅增加,车辆在倒调过程中会出现拆散情况,重新集结难度较大,影响自备车整体运行效率。

　　加温龙组的运行线路、时间等相对固定,铁路调度部门可更方便将其纳入整体运输计划中进行统一调度和指挥。东北销售充分发挥自备车管理专业管理优势,对现有自备车加温车进行优化调整,将发往同一方向或同一地区的罐车编为一列,减少列车在途中的解编和重新编组次数,缩短运输时间。主动与哈尔滨铁路局、沈阳铁路局协商,缩短车辆临修、排返入段、验收出段等环节的周期,根据日常进港计划组建加温罐车龙组,在独立屯、大庆东站装车,至沈阳局金港、鲅鱼圈北站间整列循环使用,无需在中途进行频繁解编和重新编组作业,能够直接将油品从起点运输到目的地,大大减少在中转站的停留时间,加快油品的周转速度,确保加温龙组始终整列完整运行。