12月19日，宾鹤高速控制性工程西邑特长隧道右幅顺利贯通。西邑隧道为宾鹤高速唯一特长隧道，该隧道采取两端同时开挖的方式进行施工。隧道合计总长8898米，为分离式隧道，最大埋深414.39米。西邑隧道进口右幅于2020年10月23日开始施工，2022年12月19日贯通，历时788天。

　　12月18日，永勐高速牛湾塘大桥最后一片T梁顺利完成架设，永勐高速9号梁场圆满完成4座大桥共计510片T梁的预制和架设任务。

　　永勐高速9号梁场供给范围内共包含4座大桥，分别为新街坝1号大桥、新街坝2号大桥、诸葛营山大桥和牛湾塘大桥。9号梁场范围内桥梁施工点多分散，工程施工难度大，安全风险高，对T梁架设、现场防护、高空作业等均有较高的要求。

　　12月17日，峨石红高速(红河州境内段)红河特大桥钢栈桥架设完成，具备通车条件。

　　红河特大桥钢栈桥全长167米，总宽9米，共计11跨，主跨长度30米，其设计车辆荷载120吨，设计使用年限为5年临时结构。两端桥台采用重力式桥台，其中红河岸1#墩为抵抗冲刷采用钻孔灌注桩基础，其余均采用钢管桩基础，共计35根，钢管桩设计打入深度13米，钻孔灌注桩打入深度为17米。

　　12月17日，元绿高速白那大河特大桥全幅贯通。

　　白那大河特大桥为元绿高速“两桥两隧”控制性工程之一，全长781米，主桥为三向预应力混凝土连续刚构，跨越河谷而设，主梁为分幅式单箱单室变截面箱梁，最大墩高140米，桥墩采用双壁薄墩，基础采用桩基础。

　　12月16日，永金高速(戛元段)街子河大桥架设贯通。云南省S45永金高速公路新平(戛洒)至元江(红光)段位于玉溪市新平县、元江县境内，主线段全长60.676千米。街子河大桥是整体式桥梁，长280.58米，共9跨;全桥桩基60棵，空心薄壁墩247米，圆柱墩485米，盖梁16道，桥台4个，箱梁72片，系梁26个，承台5个。

　　12月16日，宾鹤高速财丰隧道左幅顺利贯通。财丰隧道为一座分离式隧道，左右幅隧道合计总长1245米，隧道最大埋深62.38米。该隧道部分为浅埋隧道，全V级围岩。财丰隧道左洞于2022年5月23日开始施工，历时208天顺利贯通。

　　12月13日，施勐高速一分部光头山大桥右幅6孔30米T梁吊装完成，大桥实现双幅贯通。光头山大桥右幅全长186.08米，为先简支后结构连续，全桥共2联，共设3道伸缩缝，双幅共架设T梁60片。同日，施勐高速(施甸至链子桥段)AC-25C沥青下面层试验段K10+550~K10+825右幅辅筑。施甸至勐简高速公路施甸至链子桥段项目位于保山市施甸县和龙陵县境内，由主线和勐糯支线组成，路线全长81.98千米，全线桥梁65座、隧道27座，桥隧比达70.55%。

　　文章来源：云南省国资委