12月15日，由云南建投集团投资建设的永（仁）大（姚）高速项目江底河特大桥主桥顺利合龙。江底河特大桥主桥顺利合龙，为永大高速实现通车目标奠定了坚实基础。永大高速通车后，对打通云南省北部对外交流快捷通道，实现楚雄区域协同发展具有重大意义。

　　江底河特大桥主桥采用单跨流线型扁平钢箱梁结构，钢箱梁总长918.2米，全宽31米，桥轴线处梁净高3.0米。大桥主跨钢箱梁77个节段用钢量1.28万吨。钢梁施工采用在拼装车间拼装完成后整体节段吊装工艺，在大姚岸设置2个拼装车间，起吊区设置在大姚岸。2022年7月10日，大桥开始吊装钢箱梁第1节段，历时155天全部吊装完成。

　　江底河特大桥是永大高速重要控制性工程，位于楚雄州大姚县和永仁县交界的山岭地带，上跨江底河峡谷，大桥全长1668米，采用双塔单跨钢箱加劲梁悬索桥设计。永仁岸主塔高度为192.7米，大姚岸主塔高度为107.7米，桥面距江底河峡谷谷底高达350米，是楚雄州境内最大的一座在建公路悬索桥、云南省在建第三大悬索桥，建成后将成为楚雄州重要的地标性建筑。

　　据悉，永大高速公路项目起于永仁县永定镇接G5京昆高速，止于大姚县金碧镇接楚姚高速，是滇中滇西出滇入川的高速交通枢纽，项目主线全长62.97公里，按双向四车道高速公路标准建设，路基宽25.5米，设计速度80公里/小时，桥隧比44.31%。

　　文章来源：云南省国资委