无论是整个行业的发展史、还是每个企业的成长，其实都处在一个不断“做局”与不断“破局”的过程当中。当产业面临内部洗牌、外部环境制约以及激烈的市场竞争时，就是一个个困局，车企与经销商需要做的，就是解决问题，达成目标，破局而出。 

　　疫情之下，车企和经销商都面临着巨大的生存压力。

　　因此，对于整车企业而言，2020年最大的“局”就是如何在疫情结束后第一时间抢占市场制高点；对于经销商而言，则是疫情之后，选择什么样的品牌才能真正赚到钱。

　　“破局”

　　3月26日，立马电动车集团副总裁黄青平携手资深媒体人、权威行业协会专家深度分析了产业动荡的当下经销商应该如何决策、如何选择一个适合自己的品牌以及选择怎样的品牌才能持续赚钱。

　　立马集团副总裁黄青平提到了一个独特的概念，“可持续发展”。

　　在新国标持续影响和新冠肺炎疫情的冲击下，未来的电动车产业整体格局将快速向一二线品牌靠拢，品牌集聚度越来越高，行业寡头时代近在咫尺。因此，中小型想要活下去并且实现破局，第一步就是寻找一条适合自己的可持续发展道路。

　　同样，对于疫情之下的电动车经销商而言，很多人甚至在亏本经营，未来如何赚钱，如何赚大钱，如何持续赚钱才是最根本的问题。在此大背景下，选对品牌是经销商破局的第一步。

　　目前各大车企都在大规模招商，提出的政策一家比一家诱人，花大力气扩展渠道，抢夺疫情结束后的市场主导权。但纵使政策再优惠，扶持再全面， 补贴再高额，也只是阶段性的，昙花一现般无法长久。说直白点，有补贴时好赚钱，没补贴时怎么办？

　　做电动车行业，赚钱不难，因为一款爆品可以赚钱，因为一次政策可以赚钱，因为品牌方的一次扶持也可以赚钱。真正难的是，如何把短暂性的盈利转化成长久的可以复制的盈利，如何拥有可持续的赚钱能力。

　　“破局”的关键：可持续发展

　　正如股神巴菲特在面对记者提问“到底买哪家公司的股票？”时曾说过，判断一家公司的可投资性，除了考量公司利润大小之外，还要考察的另外一个重要维度就是利润的“可持续性”。

　　这个理论同样适合电动车经销商，选品牌相当于买股票，选择一个拥有可持续发展能力的品牌相当于买到了一支“潜力股”，变相的让自己拥有了可持续赚钱的能力。   

　　由此可见，无论是企业的成长还是经销商的经营，最好的状态就是“可持续发展”。

　　立马特色的可持续发展之路

　　上文中提到的“可持续性”，与立马电动车未来发展规划以及今年斥资5亿寻找经销商等举措不谋而合。

　　去年，立马电动车正式对外发布“350”战略计划，全新规划公司未来发展。从2020年开始，立马连续3年每年销量将保持50%增长。

　　今年，立马电动车斥资5亿，从大经销商培养、新经销商帮扶、品牌建设、终端补贴等多个方面全线发力，建设具有立马特色的可持续发展渠道、打造更有活力乐趣的终端，持续培养经销商可持续赚钱能力的同时让用户收获愉悦的用车体验，从而推动“350”战略的全面实现。

　　与此同时，立马“市场老大培养计划”也将进行到底，通过长期可持续性的投入全力帮助新老经销商建设基础，延续局部垄断战略，让每一位立马的经销商都拥有当地市场的定价权和话语权。

　　选择大于努力

　　“一次性给你300万和每个月给3万持续到老，你选择哪个？”，看似小学学生都会算的问题，却有着截然不同的结果。短期的收益和长期可持续性的赚钱能力，仅仅在于你的抉择，有时候，选择真的比努力更重要。

　　无论从哪个层面来看，一个有潜力、有产品、有技术的品牌，是可以持续发展的品牌，也是可以让经销商持续赚钱的品牌，而这样的品牌代表行业发展趋势，代表未来。