汕湛高速公路清云段项目清远市用地总面积195.9754公顷，于2015年4月完成用地预审，2015年5月完成整体材料上报省国土资源厅，2015年11月取得国土资源部批复(国土资函〔2015〕810号)。该项目清远段整体用地从县级上报、市级会审、资料补正到上报省国土资源厅，耗时仅20天，且半年内取得了国土资源部的用地批复，领先于项目沿线其它地市和我市同期开工的其它高速公路项目，是历年来用地报批最快的重点项目，为项目按期、合法动工建设提供了有力的用地保障。我们主要从以下几方面推进项目用地报批工作：

　　(一)成立专门机构，加强组织领导。市政府在市高速公路建设总指挥部成立汕湛高速公路清远段征地拆迁指挥部，由分管副市长挂帅，交通、公路、国土等部门为成员单位，并在市高速公路建设总指挥部办公室设立用地管理部，抽调业务骨干全程跟进，提前介入，跟踪落实项目规划、立项、用地预审、用地报批、征地实施等多项工作，积极协调解决用地方面的困难，切实加强与市直相关部门、省国土厅之间的对接联系，有效提高了工作效率。

　　(二)做好规划对接，保障用地计划。一是做好项目规划布局，在土地利用总体规划修编期间，将汕湛高速公路清云段项目列入重点建设项目表，合理布局建设用地规模。二是提前做好补划基本农田、耕地占补平衡等用地报批前期工作。

　　(三)加快用地审批，确保按期开工。一是建立重大交通项目优先受理、优先审查的用地报批制度，畅通绿色通道，缩短会审环节和时间。二是提前介入县级组卷阶段，指导解决耕地占补、林地、社保等问题。三是制定详细的工作计划，建立倒逼机制，安排专人跟进督办，及时落实省国土资源厅、国土资源部提出的审查意见。四是为保证项目合法动工建设，在办理用地报批及实施征地的同时，指导业主方依法办理先行用地和临时用地手续。

　　(四)依法征地拆迁，维护农民权益。一是严格按照国家政策标准，落实被征地农民的征地补偿、拆迁安置等工作，确保征地拆迁补偿到位。二是严格执行清远市政府制定的被征地农民养老保险保障金标准，由用地单位按1.4805万元/人缴纳，比省9000元/人标准提高了5805元/人，确保被征地农民生活水平不降低，长远生计有保障。三是切实做好拆迁安置和留用地安置工作，做好安置用地的规划选址和建设工作，确保留用地补偿款落实到位。四是严格按照法定程序实施征地，做好征收土地公告，确保信息公开，运作透明，保障合法合规动工建设。

　　据了解，汕湛高速公路清远至云浮段项目路线起于清远市清新区太和镇迳口，与在建的汕湛高速惠州至清远段相接，并与在建的清西大桥及接线工程及已建的清连高速公路互通连接，途经清新区太平镇、三坑镇,肇庆四会市、高要市，云浮云城区，终于新兴县簕竹镇，顺接在建的汕湛高速云浮至湛江段，并与江门至罗定高速公路互通连接。除悦城东互通至都杨互通路段(约8 Km)采用双向六车道外，其余路段为双向四车道，设计时速100公里/小时，路线全长157.4 公里(其中清远段24.930公里、肇庆段88.423公里、云浮段44.070公里)，批复概算投资总额168.46亿元，项目于2015年底全线开工，计划2018年底建成通车。

　　全线设置连接线2处，其中三坑连接线2.61 Km，新兴北连接线3.5 Km;设桥梁111座，其中特大桥4504 m/3座，大桥28214 m/92座，中桥880 m/16座;设隧道9座，其中长隧道9323 m/5座，中隧道1850 m/3座，短隧道350 m/1座，桥隧占比为28%;设管理中心1处，服务区3处，停车区3处，互通立交15处。

　　项目清远段总投资21.7322亿元，至2016年5月累计完成投资2.224亿元(占概算总投资的10.2%)，1-5月完成投资0.6093亿元，完成年度计划的23.7%。各施工单位已进场施工，场建工作基本完成。征地完成情况：截至6月3日，已签订协议2576.72亩(完成94. 7%)，已清表2200.65亩(完成82.5%)，已交地2200.65亩(完成82.5%)。(市高速公路总指挥部办公室)