清远境内通航水道347公里，其中北江干流166公里。近年来，我市在积极开展中小河流治理，在保护北江水质的基础上，大力倡导绿色水运，特别是“十二五”期，作为全国水运结构调整十大示范项目之首的大宗货物绿色运输北江示范项目落户清远以来，与北江千吨级航道升级改造项目同步起飞，使清远水运事业迎来了新的发展契机。

　　加快推进绿色运输北江示范项目

　　绿色运输北江示范项目初显成效。绿色运输北江示范项目自去年实施以来取得不错成效，作为LNG动力标准示范船的千吨级散货船已于今年4月开工建造，目前正在进行货舱合拢，预计今年底前建造完工。另外，我市同时申请建造的LNG动力船有60艘，加快了北江船型标准化的发展进程。北江液化天然气(LNG)加注站(码头)已通过用地审批;水路运输诱导政策及机制措施研究已完成初稿;北江路水联运信息平台建设已完成6个AIS基站的建设;船舶航行规则编制，北江(清远区域)绿色运输规划研究和编制，飞来峡、清远枢纽船闸联合调度管理系统开发等项目已全部完成需求分析评审，目前正在开展调研和研发工作，绿色运输北江示范项目各项工作加快推进。

　　推进内河船型标准化。为优化船舶结构、提高通航效率、促进节能减排工作，清远大力推动现有非标准船型营运货船提前报废更新。目前已提交申请资料的船舶有57艘(其中申请拆解的船舶有33艘，加装生活污水处理装置的24艘)，经过省交通厅批准并已拆解完工的船舶有5艘。

　　集中整治报废老旧船舶。现存建造日期不详、无国籍和产权不清的船舶,统称“四九年船舶”。经过对船舶建造日期、国籍证、产权证等进行全面摸排后将集中整治报废老旧船舶, 交通部门将对到龄报废的“四九年船舶”统一由2015年11月1日起强制报废处理,目前已申请报废更新的“四九年船舶”有2艘。

　　通过实施大宗货物绿色运输北江示范项目，整顿旅游船污染排放，强制报废“四九年船舶”，推广LNG(清洁能源)示范船在北江的运营，特别是运输大宗货物方面，既节约运输成本，又对北江水质起到了保护作用，下一步,交通部门将作为示范性的项目在广东乃至全国推广。

　　大力推进北江航道扩能升级改造

　　北江(曲江乌石至三水河口)航道扩能升级工程项目全长217公里，总投资47.75亿元，工程可行性研究报告、项目初步设计及先行工程施工图设计已获批，项目整体施工图设计基本完成。清远市政府已发布该项目控制用地的公告，提前做好项目征地准备工作;专题召开了白石窑、飞来峡、清远三座水利枢纽增建二线船闸的协调会议。省交通运输厅已完成项目业主招标，由省航运集团等3家单位组成的联合体中标。

　　激活水运市场　全省内河运力北江居第二

　　加快港口码头建设步伐。在系列利好政策的支持下,北江上绿色运输带动了全市港口码头的发展。据了解,2011年清远市取得行政许可的千吨级码头只有3个。自实施绿色运输北江示范项目后,又有6家企业取得了港口经营许可,目前我市9家港口经营企业拥有1000吨级泊位18个,500吨级泊位15个,600吨级泊位6个,港口吞吐量达到1055万吨。随着绿色运输北江示范项目的实施及千吨级航道改造升级成功，未来几年，清远将新增千吨级码头9个共34个千吨级泊位，充分发挥北江水运优势。

　　促进水运市场快速发展。2011-2014年，全市水运企业由44家增加到57家，增长25%;全市船舶数量由1237艘增加到1465艘，增长18%;港口货物吞吐量由1425万吨增加到2512万吨，增长76.3%。水运旅客吞吐量由131万人增加至390万人，增长197.7%;北江运力在全省内河中居第二位，仅次于西江。

　　带动北江沿岸经济带发展。这几年来，随着清远水利枢纽的建成，清远狠抓公路治超工作，以及千吨级航道改造升级、绿色运输北江示范项目的实施，166公里北江黄金岸线成为清远重要的经济发展带，经济产业不断聚集于北江沿岸，清远大量产业园区及重要厂矿企业的大宗货物运输近年来大多改走水路，充分发挥水路运输低碳环保、成本较低的优势。(市交通运输局办公室)