表示支持广清城轨与高铁站对接并过北江

　　日前,省委常委、常务副省长徐少华带队到我市调研广清城轨建设情况，表示支持广清城轨与武广高铁清远站并站实现零换乘,之后再延伸过江。

　　徐少华一行察看了广清城轨清远站TOD项目和龙塘站建设情况,并在中铁十一局项目部召开现场办公会,协调解决项目建设中遇到的困难和问题。

　　自2013年9月开工以来,广清城际轨道交通项目建设进展总体顺利,银盏3号隧道等多项控制性工程正按计划有序推进。截至6月底,年度累计完成投资9.39亿元,占年度投资计划的49%。清远市已完成98%的征拆任务;花都区已完成近70%的征地任务,预计9月前可完成50%以上的拆迁任务。

　　徐少华充分肯定了广州市、清远市、省直有关单位和省铁投集团为顺利推进项目建设付出的努力。他强调,加快推进广清城际轨道项目建设是加快广清一体化进程的重要抓手,省有关部门、铁投集团和广州市、清远市要加强协调对接,突破征地拆迁瓶颈,保证建设资金尤其是资本金及时到位,确保项目建设进度;要进一步优化交通布局,科学规划建设城市综合交通枢纽;要积极推进城市综合体开发,探索符合当地实际的开发模式。

　　座谈会上,市委书记葛长伟,市委副书记、代市长郭锋都提出,希望省政府及省相关部门支持广清城轨延伸到武广高铁清远站,与高铁站实现零换乘,之后再延伸过江进入省职教基地。

　　“广清城轨过江,这是我一再的想法。”徐少华回应说,城轨交通某种程度上就是要成为老百姓身边的交通工具,支持广清城轨与武广高铁清远站并站,实现零换乘,同时延伸过江。他强调,城轨在加快建设的同时要预留相关通道。

　　徐少华还强调,积极推进广清一体化,要加快广清基础设施的对接,包括高速公路、城轨、高铁等,让清远成为广州名副其实的后花园;要加快广清产业布局的对接,让清远南部成为广州市产业布局的有机部分;要加快广清服务业的对接,包括人流、物流、信息流的对接。

　　(春雷 报道)