双燃料发动机解决方案获新造船项目青睐，彰显技术领导地位

MAN Energy Solutions宣布，其MAN B&W ME-GI双燃料发动机在今年开局强劲，进一步确立了其作为双燃料甲烷发动机的首选定位。该发动机自2014年面市以来，已广泛应用于航运业各细分领域，目前累计订单量即将突破1,000台。

MAN Energy Solutions表示，ME-GI发动机在集装箱船领域表现尤为突出，累计订单量已超过400台。气体和液体油轮领域以225台的订单量位居其次，汽车和卡车运输船领域则以175台的订单量紧随其后。

国际航运公司地中海航运公司在采用ME-GI方面发挥了重要作用，目前已在其船队中增加逾125台二冲程发动机，成为全球最多的ME-GI发动机拥有者。该公司还持续彰显了对MAN Energy Solutions高压泵汽化单元（PVU）的坚定支持，是该产品全球最大的采购方。

地中海航运公司新造船总监Giuseppe Gargiulo表示：“在实现净零排放的进程中，ME-GI二冲程发动机以其卓越的环保性能成为我们的关键选择——不仅实现了极低的甲烷逃逸水平和最优的气体燃烧效率，同时保持了极具竞争力的引燃油消耗率。目前我们已订购约150艘配备该发动机的双燃料船舶，这将推动我们的船队成为全球最现代化、最高效的航运力量。得益于MAN Energy Solutions等顶尖合作伙伴的支持，我们正稳步达成船队能源转型的重要战略目标。”

MAN Energy Solutions二冲程业务负责人Bjarne Foldager表示：“ME-GI发动机凭借其行业领先的低甲烷逃逸特性，在同类产品中表现卓越。近期订单量的显著增长也印证了LNG作为优质过渡燃料的价值，它能有效支持航运业实现长期脱碳目标。当前，化石燃料LNG已在全球主要港口建立了成熟的供应链体系。随着生物LNG和合成LNG的商业化应用逐步扩大，ME-GI发动机将为船东提供更完善的低碳解决方案，助力实现净零排放目标。更令我们自豪的是，ME-GI发动机凭借其卓越的能效表现和技术可靠性，获得了各细分市场的高度认可。每一份订单都承载着客户的信任，这让我们深感责任重大。”

MAN Energy Solutions二冲程销售和推广负责人Christian Ludwig表示：“ME-GI发动机系列总装机功率已突破25,000兆瓦，在装机数量、单机功率和累计运行时长等关键指标上均保持行业领先地位。作为我们双燃料发动机产品线的核心产品，ME-GI系列（包括升级版ME-GI Mk II）自问世以来持续引领市场发展。目前该系列提供45至95缸径的多元产品组合，能够满足大部分船舶的推进需求。其卓越的综合性能甚至赢得了客运渡轮领域的青睐，这些客户同时选择了我们的高压泵汽化单元作为配套解决方案。”

ME-GI二冲程发动机

MAN Energy Solutions 可帮助客户在向碳中和未来的过渡过程中实现可持续的价值创造。为应对未来在海洋、能源和工业领域面临的诸多挑战，我们在系统层面对效率和绩效进行了提升。250 多年来，我们在先进工程领域始终处于优势地位，拥有一系列先进的技术组合。MAN Energy Solutions 总部位于德国，全球有 120 多个工厂，拥有约 14,000 名员工。我们的 MAN PrimeServ 拥有一个庞大的服务中心网络，可为全球各地的客户提供服务。