日前随着德国总理 Olaf Scholz 到访中亚之际，作为随行代表团成员的雷诺斯集团首席执行官兼董事长 Tobias Bartz 也正积极推动该地区的两个重要项目。首先在撒马尔罕，雷诺斯与乌兹别克斯坦铁路国家铁路股份公司的子公司AO "Uztemir'yolkonteyner"达成一项合资协议，计划在安集延建成一座现代化物流中心。此外，巴茨还与哈萨克斯坦的NC "阿克套海商港(Aktau Sea Commercial Port)"股份公司签署了在阿克套港开发多式联运码头的意向声明。

　　作为一家全球运营的物流服务供应商，雷诺斯集团在中亚地区推动了众多项目和投资计划，公司在该地区的业务运营已近30年。作为亚洲与欧洲之间货物交换的重要枢纽，中亚地区对雷诺斯的全球布局而言至关重要。Olaf Scholz 总理的本次到访，随行人员包括雷诺斯集团首席执行官 Tobias Bartz，凸显出德国与哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦等中亚国家日益密切的经济联系。

　　"欧亚走廊不仅是一条助力欧盟多元化战略，具有全球意义的贸易路线，还是全球经济的战略杠杆。在哈萨克斯坦与乌兹别克斯坦政府和德国政府的支持下，我们通过在两国的投资，正不断提升区域基础设施，同时强化德国工业及当地出口贸易在全球市场的地位。" Tobias Bartz强调说。

　　雷诺斯集团在与乌兹别克斯坦铁路国家铁路股份公司的合资项目中占多数股权，计划在安集延建成一座物流中心，这将是运输业的一大开创性项目，意义非凡。集团还在新丝绸之路替代路线上的里海沿岸阿克套港开发高效的集装箱码头，该项目于2023年在德国总统的见证下启动。另外，雷诺斯集团旗下公司在哈萨克斯坦的各大经济中心也在推进其他码头项目。

　　上述举措得到了在南高加索地区的各大物流服务供应商的战略部署支持。结合其在土耳其的强大网络，雷诺斯将能沿着跨里海国际运输路线(即欧亚中线走廊)，打造一条连接欧洲、中国和中亚的无缝供应链。通过这条路线，由铁路从中国运输货物到欧洲的时间可介于20-25天，是提高物流效率的一大优势。