据交通运输部网站消息，2023年11月，珠江水运经济运行总体平稳，水路客运量继续保持同比倍增的态势；水路货运主要指标同比进一步增长、环比有增有减；长洲枢纽过闸货运量连续4个月大幅增长；琼州海峡客滚运输车、客运量同比较快增长、环比下降。

一、珠江水运经济运行情况

（一）水路运输情况

11月，珠江水系四省（自治区）预计完成水路客运量260万人次、旅客周转量7568万人公里，同比分别增长133.0%、139.2%，环比分别下降35.9%、35.2%；水路货运量1.27亿吨、货物周转量2744亿吨公里，同比分别增长5.2%、1.3%，环比分别增长-5.8%、13.2%，其中珠江水系内河货运量7122万吨、货物周转量201亿吨公里，同比分别增长5.7%、5.9%，环比分别增长-2.1%、0.9%。

1~11月，预计珠江水系四省（自治区）累计完成水路客运量4306万人次、旅客周转量126608万人公里，同比分别增长191.9%、237.0%；水路货运量13.61亿吨、货物周转量25150亿吨公里，同比分别增长8.0%、3.8%，其中珠江水系内河货运量7.66亿吨、货物周转量2175亿吨公里，同比分别增长4.8%、9.4%。

（二）港口生产情况

11月，珠江水系港口全港预计完成货物吞吐量1.66亿吨，同比增长3.1%，环比下降4.5%；外贸货物吞吐量4582万吨，同比增长5.7%，环比增长3.0%；集装箱吞吐量615万TEU，同比增长2.3%,环比增长5.4%。其中，珠江水系内河港口完成货物吞吐量7921万吨、外贸货物吞吐量716万吨、集装箱吞吐量121万TEU，同比分别增长13.8%、9.0%、9.4%，环比分别增长0.2%、0.3%、-1.8%。

主要货种吞吐量方面，由于10月24日十四届全国人大常委会第六次会议明确四季度增发2023年国债1万亿元，通过转移支付方式全部安排给地方，用于灾后恢复重建、重点防洪治理工程等，有利于地方基建项目落实，刺激水泥、矿建材料、非金属矿石等货种需求增加，珠江水系港口全港预计完成水泥吞吐量720万吨，同比增长19.7%；矿建材料吞吐量3421万吨，同比增长3.8%。此外，煤炭及制品吞吐量2147万吨，在税率政策持续积极影响下，同比增长27.3%；石油、天然气及制品吞吐量1203万吨，同比增长3.5%；粮食吞吐量1004万吨，同比增长16.3%。

珠江水系内河港口预计完成水泥吞吐量706万吨，同比增长24.6%；矿建材料吞吐量3027万吨，同比增长9.2%；煤炭及制品吞吐量951万吨，同比增长31.2%；石油、天然气及制品吞吐量289万吨，同比增长19.6%；粮食吞吐量475万吨，同比增长27.3%。

1~11月，预计珠江水系港口全港累计完成货物吞吐量17.62亿吨，同比增长6.9%；外贸货物吞吐量4.83亿吨，同比增长7.1%；集装箱吞吐量6292万TEU，同比增长2.0%。其中，珠江水系内河港口完成货物吞吐量7.50亿吨、外贸货物吞吐量7560万吨、集装箱吞吐量1227万TEU，同比分别增长12.6%、10.1%、6.4%。

（三）长洲枢纽过闸船舶及过货量总体情况

11月，西江航运干线长洲枢纽船闸通过船舶8198艘次，同比增长11.6%，但由于西江上游来水减少，一二线船闸停航天数多，过闸船舶艘次环比下降27.1%；过闸货运量1391万吨，同比增长46.3%，环比下降21.7%。

1~11月，长洲枢纽船闸累计通过船舶115187艘次，同比增长1.7%；过闸货运量16909万吨，同比增长18.6%。

（四）西江水路平均运价和船舶周转率情况

11月，西江水路代表航线贵港至广州、贵港至深圳散货平均运价分别为40元/吨、42元/吨，均比上月上涨14元/吨，比上年同期下降10元/吨。运价环比突涨的主要原因是枯水期西江航运干线沿线船闸待闸船舶增加，船舶周转变慢，运力相对紧张。

代表航线贵港中心港区至珠江三角洲的单船周转率为每月1-1.5航次。

二、琼州海峡客滚运输情况

11月，琼州海峡客滚运输发班5030航次，同比下降1.4%，环比下降9.1%；进出岛客运量91万人次、车运量31万台次，同比分别增长14.4%、16.5%，环比分别下降32.6%、17.6%。

1~11月，琼州海峡客滚运输累计发班66156航次，同比增长16.7%；进出岛客运量1734万人次、车运量485万台次，同比分别增长63.7%、46.4%。