9月21日8时许，随着57631次检测车从成都东站驶出，标志着由中国铁建所属中铁十四局、中铁建电气化局等单位参与施工建设的成都至宜宾高速铁路启动联调联试，进入工程验收关键阶段。

　　成都至宜宾高速铁路

　　成都至宜宾高速铁路北起成宜高铁成都东站，止于渝昆高铁宜宾站，线路全长约264公里。其中，正线全长约131公里，占线路总长度的49.57%，新建桥梁206座，桥隧比达71%，设计时速为350。全线设成都东、天府、三岔湖、天府机场、资阳西、资中西、威远、自贡、沿滩、南溪北、宜宾东、宜宾等12个车站。其中成都东站、自贡站为既有车站，其他为新建车站，新建金锐所、天府动车所、宜宾存车场。

　　联调联试期间，参建各单位精心组织、明确责任、落实分工，每天对“四电”系统包括接触网、电力变电、通信信号等进行针对性调试，对高铁线路进行精调，以确保各项试验顺利进行。

　　据悉，成都至宜宾高速铁路是四川省境内一条连接成都市、资阳市、内江市、自贡市与宜宾市的高速铁路，是我国“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分。线路开通运营后，将进一步强化沿线地区间客运交流，缩短地区间的时空距离，完善铁路网结构，服务人民群众出行需求。

　　文章来源：中国铁道建筑集团有限公司