2023年6月28日，由广西交通投资集团投资建设的崇左至凭祥铁路项目全线控制性工程——上金左江双线特大桥主桥索塔顺利封顶，为下一阶段大桥挂索施工奠定基础。

　　上金左江双线特大桥位于广西崇左市龙州县境内，大桥全长2130.8米，主桥采用矮塔斜拉桥跨越左江及左江国家湿地公园，为钢构—连续梁组合结构体系。桥塔为纵向双柱式，主塔高35.3米。

　　作为全线唯一一座斜拉桥，上金左江双线特大桥施工技术难度高、安全风险大、环保要求严。为确保桥塔施工顺利，建设单位广西交通投资集团南崇铁路公司、施工单位中铁上海工程局组建“交投先锋+攻坚突破团队”，深入分析施工困难点及各种不利影响，优化人、材、机等资源配置，全力保障施工顺利。针对左江及跨越湿地公园的实际，参建单位因地制宜在桥梁桥墩低洼处设置临时截排水沟，出水口处设置沉淀池，排水经沉淀且检验合格后再排放，并在桥墩周边施工江段设置防污屏，避免悬浮物污染水体。

　　截至目前，崇凭铁路全线路基土石方累计完成96%，桥梁桩基累计完成99%，墩台累计完成95%，箱梁架设累计完成31%，隧道开挖累计完成80%，项目建设正有序推进。

　　崇凭铁路是自治区统筹推进的重大项目，项目新建正线全长81.52公里，桥隧比85.63%，线路东起崇左市江州区，往西穿越宁明县、龙州县，终至凭祥市，并预留远期延伸至越南的条件，设崇左南、宁明东、龙州、凭祥东4个车站。全线于2022年7月实现全面开工，建设工期3.5年，计划于2025年开通运营。项目建成后将形成中国—东盟之间的重要国际运输通道，对于完善区域路网布局、推动兴边富民、构建中国与东盟国家的重要经济走廊、把广西打造成为“一带一路”重要节点具有重大意义。

　　文章来源：广西交通投资集团有限公司