近日，随着最后2米桥面浇筑完毕，中国铁建所属中铁十一局承建的湖北沿江一级公路江汉运河特大桥顺利合龙，为后续荆李沿江一级公路全面贯通奠定了坚实基础。据悉，该桥是湖北沿江一级公路首座矮塔斜拉桥，也是国内首座跨越引江济汉运河矮塔斜拉桥。

　　江汉运河特大桥合龙现场

　　江汉运河特大桥全长626米，设计为单向2车道，主桥为双塔双索面预应力混凝土部分斜拉桥，该桥也是国内为数不多的一级公路大桩径、大跨度矮塔斜拉桥。

　　运河之上，新桥与老桥桥面、桥底基本齐平，巨大的桥墩矗立在河堤之外，桥上矮塔用40根拉索紧紧拽住桥面，大桥一跨过河。中铁十一局荆州建养一体化项目负责人介绍，该桥采用矮塔斜拉桥设计，可以避免堤内建墩，也不会对运河抗渗性和正常通航产生影响。

　　挂篮施工是该工程的难点，由于运河段跨度较大，一般挂篮无法满足施工需求。面对该难点，中铁十一局研发出比传统挂篮拼装更简单、结构更稳定更安全的梁式挂篮，节省了材料，降低了成本，大幅提高了生产效率。

　　据悉，江汉运河特大桥位于荆州市李埠镇傅家台，是荆州至李埠沿江一级公路跨越引(长)江济汉(江)运河的重要通道。道路全线通车后，荆州将新增一条东西走向交通大动脉，对促进沿线地区社会经济发展和提高长江防洪救灾能力具有重要意义。

　　文章来源：中国铁道建筑集团有限公司