大桥合龙、交工验收、梁板架设、隧道贯通！近日，浙江省一批交通工程项目取得了新进展。

　　杭绍甬高速杭绍段项目曹娥江特大桥主桥合龙

　　11月30日上午十点，随着最后一方混凝土浇筑，杭绍甬高速杭绍段项目曹娥江特大桥顺利实现合龙，标志着该桥的主桥部分已完成，为项目全线贯通奠定了坚实的基础。

　　曹娥江特大桥是杭绍甬高速杭绍段项目唯一一座跨江特大桥，全长1356米，由通航孔桥（主桥）和东西侧非通航引桥部分组成，大桥通航孔桥采用波形钢腹板箱梁，其结构新颖、自重轻、跨度大，主跨跨径为188米，为目前国内跨径最大的波形钢腹板桥梁。

　　据悉，杭绍甬高速杭绍段项目总长52.81公里，是浙江省推进“四大建设”的重点项目和浙江省智慧高速公路建设的标志性工程，也是浙江省目前交通工程建设单体投资最大的PPP项目。作为浙江省智慧交通率先推进项目，杭绍甬高速杭绍段项目的建设对于更好地服务长江经济带国家战略，完善国家和区域高速公路网络,推动浙江省大湾区、大通道建设,打造“智能、快速、绿色、安全”的智慧高速公路,培育综合交通产业,缓解杭甬高速公路交通压力促进区域社会经济发展均具有重要的意义。

　　景文高速项目顺利通过交工验收 具备通车条件

　　11月30日，景文高速项目顺利通过交工验收，标志着这条高速公路具备通车条件，计划于12月正式通车。

　　在交工验收会议上，交工验收委员会听取了工程建设、设计、施工、监理单位的工作报告和质量监管部门对质量评定备案情况的说明，并通过分组验收的方式，从桥梁隧道、路基路面、交安设施等方面，分别对工程现场及内业资料进行了验收检查。经过现场勘查、小组讨论，验收组一致认为景文高速完成了工程建设合同内容，工程符合设计和规范要求、质量合格，同意通过交工验收。

　　景文高速项目是浙江省全面推进大通道建设的重大标志性工程，作为江苏溧阳至福建宁德高速公路在浙江省境内的最后一段，是浙江省山区26县中景宁县和文成县的重要连接线，也是浙江省“十四五”综合交通运输规划的重要组成部分，更是山区人民加速奔向共同富裕的和美大道。项目起于丽水市景宁县，终于温州市文成县，全线68.045公里，桥隧占比高达80%，地面高程50-1000米，是浙江地形条件最困难的高速公路之一，因此被称为“浙南天路”。项目建成后将从西向东串联起沿线9个乡镇街道、39个村以及17个自然人文景区，极大改善浙西南加快发展地区的交通条件。

　　义东高速南市至南马段首片梁板成功架设

　　11月29日，在义东高速南市至南马段花园互通主线桥施工现场，随着两台大型吊车的“协同作战”，一片长30米、重77吨的预制T梁稳稳地架设桥梁支座上，标志着义东高速南市至南马段首片梁板成功架设，也拉开了义东高速南市至南马段桥梁上部结构施工的序幕。

　　义东高速是浙江省高质量推进大都市区建设，实施义甬舟开放大通道建设的重要基础设施项目，起点位于甬金高速，终点接东永高速，主线全长33.4公里，采用双向6车道高速公路标准设计，批复概算约100亿元。项目建成后将实现东阳市域高速闭环，形成甬金、东永、诸永和义东高速有机相连的高速网络，串联起义乌、东阳、永康三大经济强市，对促进三地和浙中地区社会经济发展具有重要意义。

　　杭温铁路二期黄杨尖隧道顺利贯通

　　11月30日，杭温铁路二期黄杨尖隧道顺利贯通，为全线贯通的第十六座隧道，项目总体建设按下“加速键”。

　　黄杨尖隧道位于桐庐市境内，全长2365米，为单洞双线隧道，也是截至目前杭温铁路二期项目贯通的最长隧道。该隧道主要风险为进口段洞身穿越炭质灰岩夹硅质粉砂岩及石煤层，隧道围岩软弱,易发生局部塌方。

　　据悉，杭温铁路二期是浙江省首条省方全资建设的高铁项目。项目新建正线全长59公里，设计行车时速350公里，总投资94.8亿元，将串联起杭州、金义都市经济圈，是浙江省实现“省域1小时交通圈”的关键工程。项目建设工期3.5年，计划于2024年6月建成通车。截至目前，杭温二期项目开累完成投资47.08亿元，完成项目总投资的49.66%，整体建设势头良好。

　　文章来源：浙江省国资委