图为：关员在“新伊敦”轮上检查保税料件安装使用情况  李杨/摄

　　据海关总署网站消息，9月25日，在大连海关所属大连港湾海关监管下，大连船舶重工集团有限公司建造的30.8万吨级油轮“新伊敦”号正式交付启航。

　　“这是我们今年交付的第2艘30万吨级原油船。目前我们手持的巨型原油船订单还有2艘船，预计2023年交付。”大船集团有限公司物资部副部长于成郊介绍。

　　船舶制造业务主要以加工贸易方式开展。大连港湾海关针对超大型油轮项目加工手册金额大、生产周期长、备案料件多等特点，对产品和合同履行情况开展动态跟踪，实时掌握企业作业情况，在手册变更、料件结转等环节合理优化处置流程，创新“保税滑油”监管模式，进一步提升船舶建造效率，节省企业成本。

　　今年以来，大连港湾海关认真落实海关总署促进外贸保稳提质各项要求和大连海关制定的具体措施，大力推广进口船用配件“船边直提”业务，提供全天候预约查验、卸货过程中查验、设备安装中检验等顺势监管，缩短船企通关时间。

　　今年3月，“新伊敦”号所使用的一批重达125.6吨的船用柴油发电机组运抵大船集团作业码头，得益于“船边直提”监管方式，企业省去了多次吊装、堆存、转移环境，这批货物抵港后即可投入使用，缩短了提货时间，各项成本也显著降低。

　　大连港湾海关物流监控科科长王红说，“今年9月，临近交船期，大连遭遇本土疫情和台风‘梅花’的双重侵扰，企业对能否按时交船忧心忡忡。我们及时了解企业困难，按原计划对船员实施卫生检疫，对供船物料进行快速审核放行。”

　　据统计，今年以来，大连港湾海关已监管辖区企业出口各类大型船舶8艘，货值101.1亿人民币。（王辉/文）