来自海关总署网站消息，近日，在天津新华昌运输设备有限公司巨大的堆场内，多台装卸机运转不停，客户订制的新造集装箱正在有序装车。同时，企业财务部门刚刚收到了一笔4万多元的出口退税，月底还将有1笔500多万元的退税入账。

　　“这么快就能收到退税，多亏了海关的帮助啊。”企业负责人说。

　　天津新华昌运输设备有限公司主营集装箱生产，隶属于新华昌集团有限公司。企业负责人表示，他们的产品主要出口海外，按国家政策，每个箱子可以享受到13%的出口退税。去年年底，企业接到了4万多标箱的订单，加班加点，今年初已全部完成生产。可是，今年以来，受到疫情影响，买方客户用箱延迟，货物出现积压，不仅尾款结不了，上千万退税款也拿不到。

　　“以往箱子生产后需先存放在厂区内，然后按照客户的用箱指令发到客户手中以后才完成报关、退税手续，不仅周期长，而且一旦用箱客户提出用箱需求后，留给我们的运输、报检、报关时间特别紧张，另一方面造成公司的资金链十分紧张，给我们购买原材料进行继续生产带来了巨大的资金压力”。说到这，企业负责人眉头紧锁。

　　在了解到企业面临的困难后，天津海关所属宁河海关立即组成专项工作组开展“一对一”帮扶工作，经过全面调研，结合新华昌为天津海关高级认证企业且新造集装箱通关流程具有一定特殊性等情况，按照“监管有效、便利企业、畅通流程”的原则，宁河海关创新监管模式，通过优化通关流程，将有关监管前置到厂区来开展，使企业享受一站式的服务的同时，实现企业在买方完成验箱签收后即可申报并申请退税，大大压缩退税周期，增加资金回流。

　　新模式实行以来，该企业已经拿到了700多万元退税款，全部用于购买原材料投入新的生产。

　　“资金的问题解决了，我们响应国家号召，积极投入到内外双循环的经济活动中，不仅为外贸用箱，也为国内的集装箱需求全力开工。”该企业负责人说，“下半年我们的订单非常饱满，工厂已进入加急生产状态，否则订单是做不完的。我们非常感谢天津海关为我们畅通了资金链，实实在在为我们解决了难题。” （武美怡/文）