日前，飞来峡水利枢纽二、三线船闸工程成功通过实船通航试验，各项数据达到设计和规范要求，为船闸正式通航奠定了基础。

　　飞来峡水利枢纽二、三线船闸工程实船通航试验是利用千吨级货船在二、三线船闸同时进行上行和下行试验。在整个试验过程中，船闸充水、泄水全过程十分平稳，人字闸门开启、闭合实现自动化操作，标志着飞来峡水利枢纽二、三线船闸实船通航试验圆满成功。

　　飞来峡水利枢纽一线船闸目前设计通航能力467万吨，在北江千吨级航道升级改造工程中，该枢纽主要工程是右岸新建二、三线千吨级船闸。工程建成通航后，航道部门预测飞来峡枢纽水路货运量初期将达到3820万吨，到2030年将达到4240万吨，分别比现在提高718%和808%。

　　北江航道扩能升级工程整治河段全长252公里，总投资78.9亿元，主要工程包括在孟洲坝、濛浬、白石窑、飞来峡、清远等5处水利枢纽新建复线船闸共7座，以及沿线航道开挖和护岸、桥梁防撞等配套工程。

　　清远水利枢纽二线船闸经过五年建设后已于8月通航。该二线船闸设计单向通过能力为2356万吨，加上已建1000吨级一线船闸设计单向通过能力1402万吨，清远水利枢纽设计单向通过能力达到3758万吨。