惠清高速位于南岭山系东端，区域地形地貌复杂，沿线地貌主要为剥蚀残丘地貌，丘陵、低山、中山和盆地冲积平原相互交织。同时，该项目穿越从化五指山森林公园、清新太和洞自然保护区等生态严控区，如何有效降低对环境的影响、实现节能减排是建设者重点考虑的问题。

　　“从项目筹建开始，我们就制定了‘生态文明，绿色发展’的建设目标，并为此开展了有针对性的项目前期策划，制定了《惠清高速公路创建绿色公路总体策划方案》。”惠清公司副总经理王玉文说。

　　在项目设计阶段，惠清公司就充公考虑区域地形地貌特点，坚持生态选线。在南昆山路段选线分析中，惠清公司制定了南线、北线两个比选方案。虽然北线方案建设里程短了427米，但考虑到该方案占用耕地较多、高填深挖线路较长等因素，最终还是选择了更加环保的南线方案。

　　“山区高速公路的建设容易改变区域的土地利用方向，有可能打破山区生态平衡。因此我们要尽可能减少对自然的破坏。”吕大伟说。

　　此外，惠清高速公路项目积极落实“永临结合”的建设理念，统筹利用运输通道资源，有效提高了土地资源利用率。惠清高速公路全线共设38处用电点，20处实现“永临结合”，为日后运营期永久供电做好了准备;全线23个梁场，总面积约29万平方米，全部设置于主线路基上;全线18个项目部中11个采取租赁已有建筑的方式进行驻地建设……这一项项举措，共节约土地约685.5亩。(王玉文)