Bahri将在2019年7月底之前向IMI发出第一份VLCC订单，届时IMI将请现代重工作为分包商来建造VLCC。“该协议为IMI带来许多好处，包括从现代重工向IMI的知识转移，向IMI授予知识产权(IP)使用权的机制，让IMI员工获得造船和规划新技能的发展计划，以及技术援助，”IMI首席执行官Fathi K. Al-Saleem说。“该协议有助于这一新兴产业在沙特阿拉伯的长期发展，并将使IMI能够在沙特阿拉伯独立建造VLCC油轮，达到最高的国际造船标准。” 现代重工还将协助IMI在沙特使其供应链本地化。

Bahri首席执行官Abdullah Aldubaikhi在评论谅解备忘录时表示：“Bahri致力于在将沙特转变为重要的区域和全球物流交通枢纽方面发挥关键作用，一直在探索行业合作的新局面，以实现这一愿景。该协议进一步加强了我们与IMI和现代重工的强大战略关系，标志着这一方向的重大发展，我们确信，它将支持我们进一步提升产品服务，增强业务能力。我们期待着富有成效的合作，这将极大地使我们的客户和股东受益。”

此外，IMI还计划与现代全球服务公司(HGS)签署战略合作协议，其中HGS将把IMI作为MRO改造业务范围的首选修船厂，IMI也将把HGS作为该公司MRO改造业务范围的首选供应商。双方将继续共同开发技术，以提高效率、降低生命周期成本并延长其资产的预期寿命。

Al-Saleem说：“该协议进一步加强了IMI与其股东之间的业务关系，并促进海运业供应链基础设施本地化的发展、Saudi Nationals技术专长的提升以及造船业的良好表现。”

International Maritime Industries位于沙特阿拉伯海尔港的萨勒曼国王国际综合港务设施(The King Salman Complex for International Maritime Industries & Services)，将成为中东和北非地区最大的全方位服务海运设施。建设完成后，该设施的年产能将是四(4)个新建海上钻井平台和超过43艘包括VLCC在内的新造船，此外还为260多个海运产品提供服务。预计主要生产作业将于2020年底开始，到2022年该设施将全面达产。International Maritime Industries是一家Saudi Aramco、Lamprell、Bahri和现代重工的合资企业。