近日，北汽集团所属北汽福田巴西首台本土化生产的轻卡日前正式下线，全球累计产量突破1200万辆。这不仅标志着巴西本地的第一条中国商用车生产线正式投产运营，也预示着北汽福田正在以“技术输出+生态协同”的实践，为全球商用车产业的绿色转型与产业升级注入新动能。

　　这座由北汽福田与巴西合作伙伴AGRALE（阿格拉里）联合打造的现代化工厂，占地19.7万平方米，规划年产能5000台，一期投产即实现中卡、轻卡等车型的本地化生产，并计划拓展至重卡与皮卡领域。

　　北汽集团相关负责人介绍，2024年，中国汽车品牌以2300万辆的销量占据国内市场70%以上份额，并加速参与全球竞争。北汽福田紧抓这一历史机遇，依托全系列商用车产品矩阵以及智能网联、自动驾驶领域的领先优势，构建起覆盖研发、制造、服务的全球化生态体系。

　　2025年一季度，北汽福田海外累计销量突破4万辆，同比增长9.5%，其中拉美市场实现飞跃式增长，销量同比提升180%。巴西工厂的落成不仅是产能的升级，更成为辐射拉美市场的核心枢纽——从巴西出发，覆盖墨西哥、阿根廷等关键市场，北汽福田正以“本地研发、区域制造、全球协同”的生态模式，推动拉美从产品输入向技术输出与生态赋能的转型。

　　全球第1200万辆整车在巴西工厂下线，是北汽福田全球化布局的里程碑，亦是其生态协同能力的集中体现。目前，北汽福田已在全球建成22个KD工厂、超1000家分销及1200家服务网点，覆盖130余国，并通过18个区域配件中心实现“储备-调配-服务”一体化网络。

　　作为较早布局新能源业务的中国商用车企业，北汽福田早在2003年就启动了新能源技术的研发，2008年成立了北汽福田新能源汽车设计制造产业基地，目前已完成包括“三电”技术、车联网等商业生态布局，加速新能源生态的全面商业化。从全球新能源市场竞争最激烈的中国市场走向全球，北汽福田新能源业务已遍布欧洲、亚太、南美等市场。

　　在巴西，北汽福田拉美全系新能源产品规划及“爱易科”智慧生态品牌海外首发同步落子，为南美市场定制绿色物流“福田方案”。在泰国，北汽福田为客户提供光伏充电与换电一体化解决方案，通过缩短补能时间提高车辆利用率。同时，北汽福田成为马来纯电动公交车队头部品牌，服务于新加坡-马来西亚跨境客运首条纯电动线路。在墨西哥、澳大利亚、新西兰等市场，北汽福田纯电动、氢燃料电池公交车也已实现公交系统、国际机场等核心场景商业化运营。

　　北汽福田业务副总裁表示，拉美一直是北汽福田的重要市场，通过建立制造基地，达成新能源领先，创新商业模式，与合作伙伴共同实现品牌向上和可持续高质量增长。力争在2025年实现拉美整体销量5万辆，到2030年15万辆，领跑拉美商用车市场。

　　为支撑这一战略目标的实现，北汽福田推出具有行业突破性的“超级动力联盟”计划。该计划整合全球前沿技术资源，链合动力电池龙头宁德时代、充电生态特来电、康明斯、采埃孚等企业，致力于开发更高效可靠的动力解决方案，实现从单点突破到生态协同的战略升级。

　　超级动力联盟标志着北汽福田产业生态体系的全球化升级。联盟通过“技术输出+本土运营”双轮驱动，为巴西及拉美客户提供从新能源整车到智慧补能、从核心动力到智慧服务的立体化解决方案，不仅建立起北汽福田在全球商用车行业中的自身优势，更以开放姿态重构全球竞争逻辑，形成“拉美驱动、全球共振”的产业格局。

　　文章来源：北京市国资委