据海关总署网站消息，“现在，申报扣减内河运费，既可以用驳船公司提供的费用凭证，也可以使用国际贸易‘单一窗口’发布的价格，十分方便快捷。截至11月30日，我们公司已申报扣减内河运费9.71万元，减税1.1万元。”益海嘉里（广州）供应链有限公司总经理郭文化说。

　　内河运费扣减是指海运进口货物运抵我国境内输入地点起卸后，通过水运方式继续运往国内其他地点，发生的运输及其相关费用将不计入完税价格。该费用必须已单独列明或者纳税义务人能按照客观量化标准进行分摊并提供依据，但往往因为运输单据难获取、费用难拆分制约了企业享受优惠举措。

　　为了破解制约内河运费扣减的问题，今年7月1日，中国（广东）国际贸易“单一窗口”正式上线了内河运费发布系统，方便了企业申报扣减。截至11月30日，内河运费发布系统发布的航线已达112条，全面覆盖广东已开展内河运输业务的10个地市，服务企业442家。

　　珠三角地区进出口贸易频繁，货物可从盐田港、蛇口港、广州港沿珠江运到广州黄埔、佛山、肇庆等区市，最远可达湖南、广西、云南、贵州等省（区），内河运费扣减措施的落地，进一步密切了周边港口间的联系，活跃了航运市场，企业也享受到税收扣减红利，“黄金水道”的优势进一步凸显。

　　黄埔海关在充分调研的基础上，结合珠三角地区内河运输特点，协同广东省商务厅对内河运费扣减价格发布系统进行了完善，将发布频次调整为每月动态调整，并优化价格选取机制，使系统功能更加完善，价格更加贴近航运实际，更好地服务进出口企业。

　　数据显示，黄埔海关自4月23日办理今年首票内河运费扣减报关单以来，截至11月30日，已惠及企业368家，为企业扣减运费701.12万元，帮助企业减轻税负99.14万元。（濮宣/文）