9月26日，由中国铁建所属中铁十一局牵头组建设计施工总承包联合体、铁四院设计的国内首条空轨光谷空轨旅游线一期工程正式开通运营。

　　光谷空轨“光谷光子号”

　　空轨即悬挂式单轨列车，是一种新型中低运量、生态环保、绿色低碳的城市轨道交通制式。与传统交通方式不同，空轨列车车体悬挂于轨道梁下方凌空“飞行”，被称为“空中列车”，具有不占用地面路权、环境适应性强、景观效果好等优点，兼具通勤和观光功能。

　　光谷空轨线路全长约26.7公里，设站16处，并配套车辆段与停车场各1处。其中，一期工程线路全长约10.5公里，设站6座，起于九峰山，止于龙泉山，设有龙泉山车辆基地，初近期采用2辆编组，远期采用3辆编组。

　　作为我国首条商用运营城市空轨项目，光谷空轨旅游线车辆采用了多项先进“硬科技”。列车智能化程度高，可实现智能感知、智能行车;具备GOA3全自动无人驾驶功能，车辆启动、停车、出库、入库、开关门及正线运行等均实现了全过程自动控制，无需人工操作，司乘人员只需随车应对突发情况。车体采用空气弹簧等类高铁多项减振技术，提高空轨车辆的平稳性和舒适性。

　　列车采用高效节能永磁电机牵引技术，有效降低了整车重量，减少了列车牵引能耗;采用车体轻量化技术，应用高拼压性能的轻量化铝合金材料及轻量化隔音隔热材料;同时，供电采用飞轮储能技术，可实现列车制动能量回收及利用，从而整体上实现绿色环保生态节能。

　　作为光谷生态大走廊配套设施，光谷空轨将串联起两端的九峰国家森林公园、龙泉山明楚王墓考古遗址公园等沿线旅游观光资源，与水道、绿道一起，完美实现光谷生态大走廊“三道布局”，打造流动的“空中观景平台”，对于城市轨道交通建设具有重要意义。

　　文章来源：中国铁道建筑集团有限公司