8月29日中午，随着一辆检测列车从长清站开出，标志着国家重点工程新建郑州至济南高铁山东段正式启动联调联试，进入工程验收关键阶段，为济郑高铁全线开通运营奠定了坚实基础。

　　济郑高铁是国家“八纵八横”高铁网的重要连接线，是山东省高铁网的西部出省大通道，也是济南“米字型”高铁枢纽的重要组成部分，其中山东段线路全长168.392km，设计时速350公里，由七公司承担该铁路长清黄河特大桥32.958km施工任务，为全线的控制性工程。

　　项目进场以来，坚持“高起点开局、高效率推进、高质量建设”，不等不靠、主动出击，克服了线路长、工期紧、管理跨度大等不利因素，集中优势资源，高效快速完成了各项施工准备工作并形成施工作业面，先后创造了首个墩身浇筑、首榀箱梁架设、首个连续梁浇筑等十余个全线“第一”的节点目标，信用评价连续三次蝉联“A+”，为项目决胜通车目标做出了积极贡献。

　　据悉，联调联试是铁路线开通运行的最后一道大工序,将梯次使用检测列车、综合检测列车和测试动车组，在线路上进行“折返跑”反复测试收集线路各设备系统数据，再逐步进行调试和优化，最终满足动态验收标准和开通。济郑高铁建成通车后，将结束聊城不通高铁的历史，济南至郑州通行时间将缩短至1.5小时，对于推动山东半岛城市群与中原城市群互联互通具有重大意义。（蒋波）