近日，铁投集团所属广汕铁路公司投资建设汕汕铁路项目汕尾至汕头南段最后一对500米长钢轨安全平稳地铺在无砟道床上，项目铺轨施工圆满完成，为首开通段按期开展联调联试奠定了坚实基础。

　　在前期运轨筹备阶段，为有效解决长轨运输问题，广铁集团和铁投集团共同调查研究，综合考虑运距、工期、成本等因素，对运轨方案反复论证，确定了通过杭深既有线路实现长轨运输方案，有力推动了项目建设总体施工进度;在广铁集团各部门、各站段的支持下，广汕铁路公司、参建单位紧密配合，确保运轨安全和运输计划落实，同时为确保铺轨作业连续，采用“双进双出”的组织方式提高天窗利用率，有效加快了运轨进度。项目首开段295公里长轨于7月15日全部安全顺利运抵铺轨基地。

　　工人们跟随长轨牵引车在华林路基段进行铺轨作业

　　在铺轨施工过程中，广汕铁路公司制定了工程线管理办法，并成立工作专班调度指挥，指派专人盯控，EPC总包单位、铺轨单位和各站前单位紧密配合，确保铺轨工作安全有序推进。

　　铺轨采用了智能群吊技术、既有线运输长轨两进两出、本邻两线铺轨技术等先进技术手段，大大缩短了铺轨时间，并针对粤东沿海地区多变的天气条件，合理安排工序，实行24小时两班倒通宵作业，采取一系列防暑降温和防台风、防暴雨举措，确保按时完成铺轨任务。

　　汕头市潮南区华林大桥上，牵引车正拖拽500米长钢轨进行铺设工作

　　汕汕铁路建成通车后，将联通广汕铁路，从广州至汕头时间将缩短至1.5小时左右，并与即将建设的汕漳高铁连接，从而在珠三角、海西、长三角之间构筑起新一条南北向大能力客运通道，成为粤东地区加快融入粤港澳大湾区的重要交通基础设施，有力助推沿线地区经济新发展。下一步，广汕铁路公司将紧抓质量安全，全力冲刺完成全线剩余工程各项节点目标，高质量推动项目按期建成通车，早日造福沿线人民群众。