7月10日7时10分，随着55101次检测列车从莱西站开出，标志着由中国铁建所属铁四院设计的潍坊至荣成高速铁路莱西至荣成段(以下简称“潍荣高铁莱荣段”)联调联试正式启动，通车运营进入倒计时。

　　潍荣高铁莱荣段位于山东省胶东半岛东南沿海地区，是我国八纵八横高铁网——青银通道和沿海通道的联络线，线路西起青岛莱西，东至威海荣成，全长193公里，设计时速350公里。全线共设莱西、莱阳南、海阳、乳山南、威海南海、文登南、荣成7座车站，于2020年11月开工建设，2023年6月底完成静态验收。

　　潍荣高铁莱荣段全线桥梁65座，隧道13座，其中最长的隧道为6058米的玉皇山隧道，全线铺设跨区间无缝线路，主要铺设具有我国自主知识产权的CRTSⅢ型板式无砟轨道。目前，工程全线和5座新建站房均已完成静态验收，设备用房全部投入使用，生产生活房屋已具备入住条件，具备启动联调联试的条件。

　　据悉，潍荣高铁莱荣段是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的连接线，山东“四横六纵三环”高速铁路网的重要组成部分，也是胶东半岛地区交通运输的主要客运通道。这条高铁建成通车后，对于补强胶东半岛地区路网短板，加快建设交通强国山东示范区，打造“轨道上的山东”，促进胶东经济圈一体化发展具有重要意义。

　　文章来源：中国铁道建筑集团有限公司