今年以来，贵州铁投集团积极抢抓发展机遇，紧紧围绕开放通道建设，发挥主业优势，研究加快推进贵阳国际陆港建设的有效举措，助推全省外向型经济高质量发展取得积极进展。

　　一是聚焦创新发展，持续研究完善陆港功能。着力强化调查研究，前往西安、成都、怀化等地学习国际陆港建设运营先进经验，持续深化贵阳国际陆港与贵阳综合保税区“港区联动”融合发展，不断提高陆港运营质效。着力加强优势互补，推进与中远海运集团、贵阳综保区平台公司组建合资运营平台公司。积极引进船公司、港口公司和物流公司，完善陆港运营功能。紧盯国际陆港年周转集装箱达到1.3万大箱目标，以“季调度、季督办、季落实”的方式抓好任务落实，2023年以来，贵阳国际陆港完成到发货物11335大箱，完成年度目标的87.2%。

　　二是聚焦开放发展，加速推进内外通道建设。积极争取国铁集团政策支持，推动贵阳国际陆港实现黔粤始发班列图定，继实现中欧班列图定开行后，推动首列中亚班列7月测试开行。在贵州与广西签署的《深化口岸联动及口岸经济合作协议》基础上，与广西北部湾国际港务集团有限公司签署战略合作框架协议，助力两省区合作走深走实，全力推进西部陆海新通道双向班列开行。组织专班对接协调昆明铁路局和磨憨口岸，对中老铁路货物班列开行及市场情况进行调研；结合政策支持组织开行方案研究，为中老铁路货运班列开行奠定基础。2023年以来，西部陆海新通道、黔粤班列、中欧班列累计到发200列12740TEU。

　　三是聚焦绿色发展，不断提升铁路运输占比。深入落实《贵州省推进交通强国建设实施纲要》，助力“公转铁”和“碳达峰、碳中和”。扎实推进海铁联运“铁路一港通”，推动贵阳国际陆港首列采用贵广铁海联运“一港通”快速通关模式的测试班列顺利首发，初步实现进出口货物在贵阳国际陆港“一次申报、一次查验、一次放行”。加大与国铁集团的协调力度，协助企业争取铁路最大运价下浮政策。2023年以来，黔粤通道和西部陆海新通道“公转铁”累计发运货物6126TEU，货重7.04万吨，货值约52279.4万元，同比增长139.85%。