郑济铁路（山东段）项目部承建长清黄河特大桥部分施工任务，正线长度32.958公里，总投资21.4亿元。项目党支部牢固树立“融合思维”“大党建思维”，积极探索“党建+”融合发展新模式，实现了党建工作与施工生产进度、安全质量管控、施工难题化解、科研技术攻关、降本提质增效以及管理水平提升同频共振、同向发展。

　　与施工生产进度融合，组织“大会战”

　　生产是“第一要务”，党建是“最大政绩”，党建工作绝不能离开施工生产。项目党支部抓住前期征地拆迁的“牛鼻子”，主动与德州、聊城市委组织部等属地政府对接，通过推行“组织联建，共筑战斗堡垒；阵地联合，共享优势资源；服务联心，共办实事好事；工作联动，共建精品工程；活动联办，共创党建品牌”为内容的“五联五共”工作机制，逐步打造了“齐鲁大地党旗红 郑济高铁争先锋”党建共建品牌，并以此为契机，主动邀请共建单位走进项目施工现场，详细了解征拆难点、堵点，现场沟通解决项目急需解决的施工图纸、红线拆迁等问题。得益于此，项目仅用四个月时间就完成了全线28公里征拆任务。同时，在项目桩基、承台和墩身“大兵团”作战时，项目党支部每天召开碰头会，班子成员每天轮流值夜班，集中机械230台（套）、人员近3000人进行大会战，全面掀起施工大干高潮，月平均产值达1.23亿元，日均产值410万元，单日最高产值突破860万元。

　　与安全质量管控融合，筑牢“防火墙”

　　党建工作抓实了就是生产力，抓强了就是战斗力，项目党支部始终将“保安全、保进度、保开通”作为首要任务，选取二工区跨324省道（40+64+40）m连续梁作为安全管控“试验田”，成立由党支部书记任组长、现场副经理任副组长、党员技术骨干为组员的党员精品工程创建工作领导小组，以“创精品工程，树齐鲁丰碑，显党员担当”为主题，广泛开展“党员身边无事故”活动，领导小组成员牢固树立“一个党员就是一面旗帜，一个岗位就是一份责任”的责任意识，现场亮身份、亮职责、亮承诺，每天对作业队伍和现场管理人员进行班前安全宣讲，不定期开展安全生产带班检查，确保有检查、有记录、有措施、有落实。创建工作开展以来，该连续梁比既定工期提前22天实现合龙，项目连续实现安全生产1097天，连续三次信用评价获得“A+”并获评中国中铁“安全标准化工地”。

　　与施工难题化解融合，敢于“挑大梁”

　　融入生产抓党建，抓好党建促生产，面对一线急难险重任务，项目党支部敢于亮剑、勇挑大梁。跨高东高速是项目建设过程中安全风险最高、施工难度最大、浇筑时间最长的连续梁，为了解决好下跨高速公路封闭时长这一最大难题，项目党支部在五一假期间与高速公路运营单位沟通，同意单幅封闭3个月，时间紧、任务重。为此，项目党支部立即召开专题会议，经过充分论证，将挂篮施工变更为支架现浇，并将1名总支委员和2名党员技术骨干编为一个小组，二十四小时轮流现场进行安全管控与技术指导。小组成员克服天气炎热、蚊虫叮咬多等恶劣环境，吃住在现场，平均每天参与交通疏导4.5小时，行走30000余步，期间发现和整改问题60余条，经过50多天的坚守，提前2天顺利合龙。在此期间，项目架梁关键线路将通过220千伏高压区段，安全距离不能满足架桥机通过要求，三电迁改单位迟迟没有回复，供电公司提出停电10小时需赔偿损失30万元的条件。现场就是命令，项目党支部迅速启动应急预案，绕开三电迁改单位直接对接供电公司，面见茌平区区长汇报工作，取得区政府的支持和配合，最终以3万元的补偿，停电19小时，保证架桥机顺利通过了220千伏高压区段。

　　与科研技术攻关融合，献出“金点子”

　　项目党支部以“解决一线施工难题、提升工艺指导能力、加速技能人才培养”为目标，广泛组织开展科研技术攻关活动。一方面，统筹党员、团员、职工三个层面，大力开展“技术党课”“团干讲堂”“创新工作室”三个“人才孵化器”平台建设，邀请共建单位以及公司技术骨干担任讲师，围绕大商务管理、创新实践案例等内容广泛开展技术和管理经验交流，将会议室搬到现场，将理论融于实践，营造了浓厚的学习氛围。另一方面，与建设单位和设计单位联合成立党员科研攻关课题小组，采取“任务驱动、窗口切换、即时互动、自动保存”等四项工作模式，先后攻克了350kmh高速铁路沉降漏斗区域CRTSIII型板式无砟轨道施工、大体积混凝土冷却循环水智能控制施工、岩溶地区百米桩基全液压反循环凿岩钻机施工等多个行业难题，研究立项各类课题工法49项，其中,《大体积连续梁施工BIM应用与研究》获第九届“龙图杯”全国BIM大赛二等奖以及西安市第四届“唐都杯”BIM应用大赛应用项目优秀奖。

　　与降本提质增效融合，献出“金点子”

　　项目党支部依托“陈晓辉明星创新工作室”，将党建工作与项目降本提质增效深度融合。由党支部书记陈晓辉牵头，在项目开展管理策划时，联系业主提出将管段内4榀非标梁变更为32米标准梁，减少模板投入2套，节约成本约200万元；在墩身施工过程中，将16个直坡墩变更为斜坡墩，节约成本约180万元；在碎石原材料采购中，由党支部书记牵头，广大党员和群众参与，经过调查论证，用同质量同体积的花岗岩碎石替代容重较大的玄武岩碎石，增效约1600万元；在水泥原材料联采招标时，项目党支部结合济青、潍莱的供应经验，科学设定厂家准入资格，扩大潜在供应商范围，经过公开招标，水泥中标价平均每吨低于网价100元，每吨节约成本125元，累计增效约3000万元，此种方法获得业主认可并在全线推广。此外，积极探索数字化施工模式，设立了专门的BIM工作室和BIM技术专员，采用三维数字化模型对技术人员进行可视化交底，通过BIM建模方式，指导现场临建施工，降低材料和人工成本157万元，其中，通过BIM技术在跨高东高速大跨度连续梁中的应用，优化了施工方案，降低了人力成本和施工难度，节省工期近2个月，实现了“高质量、高效率、低成本”的管理目标。

　　与管理水平提升融合，打好“组合拳”

　　面对建筑业面临“老龄化”“用工荒”的行业现状，项目党支部积极探索实行“两进班组”管理模式，助推现场管理水平提升。以党建引领为中心，筑牢组织保障。项目党支部将党的组织建设和工作重心向一线班组倾斜，推行“党的阵地建设进班组”和“一线管理人员进班组”的“两进班组”活动，使施工队伍能够最大限度释放潜能，为项目生产贡献力量。项目党支部成立了以项目书记、经理为组长，其他班子成员和部门负责人、各班组负责人组成的“两进班组”建设领导小组，对班组技术、管理、党建等工作全程帮扶指导。根据工点片区和班组数量分层包保，以党支部为中枢，推行“1+N+N”班组建设实施模式，做到工点在哪，班组划分到哪，党组织的作用同步发挥到哪，确保项目施工生产顺利进行。以下沉管理为重点，提升管控水平。“两进班组”的核心在靠前服务，通过管理重心下沉，关口前移，推动解决了项目管理人员年轻化和脱离现场的问题。一方面，管理人员下沉进班组。在项目部推行“下沉式”管理，即党员班子成员下沉各职能部门结对指导，年轻管理人员下沉班组学习现场经验，融入班组生产生活，确保项目总体管控，实现系统管理提升。与此同时，挑选业务能力强、专业水平高的管理人员每日到施工现场办公，及时、快速解决各项施工难题，帮助作业人员熟悉日常要点的同时，实现项目和班组工作实际的有效衔接。另一方面，党员作用发挥进班组。项目党员管理人员“双亮”在现场，日常办公在现场，结对帮扶在现场，将班组党员纳入项目党建日常管理，通过“书记讲党课”等形式，发挥党员在班组的应急、维稳及骨干作用，充分发挥党员先锋模范作用。以班组建设为基础，实现合作共赢。“两进班组”要真正发挥作用，需要党组织发挥引领作用，架起班组共建“连心桥”，当好“催化剂”，打造“双赢”共同体。一方面，赋能班组自治。鼓励班组在建设指挥部规章制度下根据工序特点、实际情况，自行制定管理规则，开展自我管理，保障作业人员对班组生产目标任务的知情权和参与权。另一方面，培育优质班组。坚持从源头抓起，全程参与劳务队伍招标监督并提出意见建议，确保引进班组依法合规。采取集体约谈、个别谈话、现场检查等形式，加强与班组全方位沟通，建立互信基础，培育了一批信得过、靠得住、有实力、讲诚信、听招呼的班组。此外，强化过程考评。每月对班组进行综合考核，建立班组管理“黑白名单”制度，明确奖罚，打造典型示范班组，先后举办了文明施工、无砟轨道工艺性试验等对此观摩，实现了既定创优目标。一系列举措，探索出项目部、班组“双赢”新路径，临沂万宏等3个班组获评项目“优秀班组”，项目部荣获济南铁路局“标准化项目部”“先进集体”“先进单位”以及中铁上海局“优秀项目经理部”。

　　党建与生产经营深度融合工作开展以来，项目党支部团结带领全体干部职工充分发扬“勇争先锋 勇夺第一 勇冠三军”的精神，率先完成首个墩身浇筑、首榀箱梁架设、首个连续梁浇筑、首个无砟轨道板浇筑等十余个全线“第一”，并依托“党建+”品牌活动，进一步打响了该公司的品牌形象，在山东区域相继实现了17个项目的滚动发展，累计合同额达120余亿元。

　　单位：中铁上海局七公司

　　部门：党群工作部

　　撰稿人：蒋波