图为：关员在“区港一体化”卡口对运输车辆进行监管 郑关宣/摄

　　据海关总署网站消息，4月7日上午9时，在郑州海关监管下，一辆满载货物的卡车通过郑州新郑综合保税区“区港一体化”卡口，向着机场停机坪驶去，标志着郑州新郑综合保税区与郑州新郑国际机场“区港一体化”模式正式启动运行。两个区域之间由此实现了“零距离”无缝连接，区港之间流转的货物全程可在海关监管场所内进行，进一步提升了通关效率，有效降低了企业物流成本。

　　“区港一体化”通过打通两个区域之间连接，优化区域之间申报模式，进一步整合新郑综合保税区和郑州机场口岸资源、政策优势，形成陆空上下联动、内外双向互济的开放格局。该模式将综保区主卡口、内卡口以及机场卡口的三者功能整合到“区港一体化”卡口，区港之间货物流转不再经过社会道路，全程在海关监管场所内进行，海关取消转关、施加关锁等监管措施，利用区内监控视频实施顺势监管，真正实现管得住、放得开、通得快。充分发挥“一线放开、二线管住、区内自由”的贸易便利化制度创新红利，搭建起“一个系统、一次理货、一次查验、一次提离”的大通关模式。目前，新郑综合保税区内企业每年区内往返机场货车超过1万辆，“区港一体化”模式的开通将对综合保税区内企业产生重大利好。

　　“推行‘区港一体化’监管模式后，货物只需一次核验就可以走围网内通道直接上飞机，通关时效提升了60%以上，企业运输成本也降低了50%以上。” 郑州市程驰速递有限公司关务经理刘俊睿表示。

　　据了解，相较此前的“区港联动”模式，“区港一体化”模式取消了GPS途中监管、施加电子关锁等操作，空运出境货物实现“区内前置安检打板—区港联动卡口—口岸机坪直装”一站直达。该模式依托一个系统实现区港之间货物信息、物流信息自动比对，减少企业操作环节，货物通过“区港一体化”卡口可自动无感放行。

　　“‘区港一体化’模式可涵盖一线进口、一线出口、进口分拨、出口调拨等业务种类，将口岸的通道功能、枢纽功能和综保区的保税功能、仓储功能有机融合，形成最具活力和竞争力的综合带动效应，有利于促进产业的集聚融合发展，加快吸引外贸企业在新郑综合保税区内聚集。”新郑海关关长赵明介绍。

　　下一步，郑州海关将推动新郑综合保税区与郑州新郑国际机场之间资源进一步整合，努力实现信息互通、监管联动、服务共享、产业协同，推进两大平台深度融合、一体化发展，引导航空产业、跨境电商、电子信息、生物医药等临空产业形成发展“集群”，为推动河南高质量融入共建“一带一路”、促进河南开放型经济持续高水平发展提供强大助力。（刘宾、王肖锋/文）