沈阳地铁3号线大于区间左线“先锋一号”盾构顺利始发
导言:中铁北京工程局“先锋一号”盾构机在沈阳地铁3号线第8合同段大通湖车站顺利始发启程,标志着标段项目建设正式进入盾构施工阶段。
沈阳迅(文:胡栩伟,摄影:王勇、白英杰)2023年4月8日,中铁北京工程局“先锋一号”盾构机在沈阳地铁3号线第8合同段大通湖车站顺利始发启程,标志着标段项目建设正式进入盾构施工阶段。
本次始发的“先锋一号”盾构机是中铁北京工程局为沈阳地铁3号线工程量身打造的“大国重器”,盾构机刀盘直径6.45米,主机长度10米,整机长度77米,总计重量约490吨,采用辐条式刀盘。本次盾构施工为大于区间左线,沿汪河路向东掘进,区间全长1122.24米,地质情况复杂。为确保此次“先锋一号”盾构机安全顺利始发,项目部超前考虑施工过程中所需的各种资源配置,梳理问题清单,责任到人,将目标层层分解、落实,重点从安全、技术管理及现场管控等方面采取措施,提前一个月顺利实现始发,为加快工程进度争取了有利的时间。
自进场施工以来,项目部全面落实沈阳地铁集团“振兴新突破、我要当先锋”专项行动要求,以“争、抢、拼、实”的姿态,科学优化施工组织生产,合理编排施工计划,分解各工序节点,有效实现各项工序合理穿插,通过项目领导带班作业,实行“日通报、周总结、月考核”,在确保安全生产和工程高质量建设的同时,不断加快工程建设速度。进一步激发项目人员“人人争抢拼、个个求突破”的昂扬斗志,以组织开展“党旗飘扬在一线 大干一百天 安全生产勇争先”劳动竞赛为契机,实现提前45天于洪新城站主体封顶的优异成绩,项目也荣获沈阳地铁集团2022年度“优秀项目经理部”荣誉称号。此外,项目部在沈阳地铁集团和集团公司的大力支持和推动下,坚持“五小”创新活动,成立“石鹏涛创新工作室”,以科技创新、企业现代化管理和质量管理为目标,为降低桩间喷锚损耗,积极开展“奋斗青年QC活动小组”,将桩间网喷损耗从130.75%降低至45.75%,切实以创新赋能沈阳地铁高质量建设。
在接下来的施工中,中铁北京工程局沈阳地铁3号线项目部将按照沈阳地铁集团要求,充分发扬“追求卓越 勇于跨越”的企业精神,大干快干,飞速奔跑,狠抓安全生产,做好项目精细化管理,严格落实“7个100%”标准,奋力在施工进度提速、施工质量管控、施工环境优化上实现新突破、再提升,以建设地铁精品工程助力沈阳实现全面振兴新突破。
来源:中铁北京工程局沈阳地铁三号线项目部
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