广西最长跨海大桥龙门大桥猫道架设完成

　　2022年，广西交通投资集团主动作为、稳中求进，交通建设投资首次突破千亿元大关，占全区综合交通固定资产投资的38.5%。其中高速公路项目完成投资802.6亿元，占全区的42%，铁路项目完成投资197.5亿元，占全区的64%。南丹至天峨下老、平果至南宁、巴马至田东等3条高速公路建成通车，新增里程243公里，助力广西历史性实现“县县通高速”。南宁至凭祥高铁南宁至崇左段开通运营，新增高铁里程121公里;建成投运广西首个空铁联运综合交通枢纽工程(GTC)，勇担广西交通建设主力军使命，书写壮美广西建设精彩新答卷。

　　新年伊始，春雨迷蒙的壮乡葱翠清新，大干快上的场景催人奋进。广西交通投资集团抢先抓早、满弓紧弦，高速公路、铁路项目施工现场呈现出一片繁忙景象，稳步有序推进复工复产，凝聚起大干快上、如火如荼、势如破竹建设交通强区的坚定信心，力争发挥“首季效应”，迈好新春第一步，以一季度“开门稳”、“开门红”赢得全年主动。

　　桂柳高速公路改扩建工程项目大干快上

　　号角声声，催人奋进。广西滨海公路龙门大桥、大风江大桥项目铿锵有力的机器轰鸣声吹响了工程建设“冲锋号”。近百名工人顶着寒风活跃在移动模架施工现场进行钢筋绑扎、内模拆除组拼、围板安装等工序，助力项目建设跑出兔年“加速度”。

　　在隆林委乐至革步高速公路项目枢纽互通主线桥路基施工现场，渣土车来回运送渣土，推土车、压路机轮番作业，一段段平整密实的路基逐渐成型。

　　春节过后，桂柳高速公路改扩建工程项目指挥部组织各参建单位开展安全检查及安全教育，项目复工复产安全有序推进。

　　2023年是在建世界最大跨径拱桥——天峨龙滩特大桥建设的攻坚之年、收官之年。目前，特大桥正加快推进外包混凝土腹板环第六节段施工，高效推进项目工程建设。

　　春节刚过，天峨至巴马高速公路项目施工现场已是一片热气腾腾，到处都有建设者们忙碌的身影，项目指挥部抢晴天战雨天，加快拾贰坡隧道、巴马枢纽互通等重点控制性工程施工进度。

　　年味未消，灌阳至平乐高速公路项目全线各标段已全部实现复工复产，为推动项目年内通车实干开新局。

　　春节期间，柳州至梧州铁路项目全线27个工点，400余套设备机器轰鸣、车辆穿梭，600余名建设者大干快上。蜿蜒邕江之畔，南宁至玉林铁路项目控制性工程——六律邕江特大桥施工现场，百余名建设者挥汗如雨，紧张有序地推进梁部钢筋绑扎、安装等工序。

　　南玉铁路铺轨基地正在有序开展存轨工作

　　截至2023年1月底，广西交通投资集团累计完成交通投资43.9亿元，其中高速公路项目完成投资33.3亿元，铁路项目完成投资10.6亿元。田东经天等至大新、大新经龙州至凭祥2个高速公路项目建成通车，实现一季度“开门红”。

　　2023年，广西交通投资集团将聚焦高质量发展首要任务，聚焦质量效益，立足稳中求进，力争稳中提速，以“担当作为、创新提升”为工作主线，实现营业收入和利润总额稳步增长，交通项目投资突破900亿元，建成9个高速公路项目和大风江大桥，新增建成高速公路714公里，助力广西高速公路通车里程突破9000公里。续建9个公路项目，4个铁路项目。新开工G80广昆高速南百段改扩建工程，全面发挥交通建设主力军作用，为推进交通强区建设、高水平共建西部陆海新通道提供有力支撑，为建设新时代中国特色社会主义壮美广西贡献交投力量。

　　文章来源：广西交通投资集团有限公司