2月20日，随着“中铁澳盾1号”盾构机精准抵达设计点位，最后一环管片安装完成，由中国中铁旗下中铁六院设计、中铁大桥局和中铁隧道局参建的澳门完善新口岸区污水截流管项目盾构段顺利贯通，项目取得突破性进展，将进入全面机电安装阶段。

　　隧道建成照片

　　澳门完善新口岸区污水截流管项目管道全长约2560米、内直径2米，其中友谊大马路段长度为2279米，采用盾构工法施工，是澳门第一个采用盾构法设计施工的隧道。工程沿线交通繁忙，途经众多高大建筑和著名景点，具有施工场地狭小、地下管网密布、线路多次小半径转弯、填海区地质复杂、社会关注度高等特点，掘进风险较大。

　　50米小转弯半径钢管片

　　为确保盾构施工安全顺利推进，建设团队认真分析、深入研究，多次邀请行业专家研讨论证，采取纯钢纤维混凝土管片设计方案，防止隧道面层裂缝产生，提高了工程质量，使该项目成为国内第一个采用纯钢纤维混凝土管片设计并顺利贯通的排污盾构隧道工程，为后续类似项目提供了参考和借鉴;采用优化的钢管片以适应S型最小转弯半径50米的区间段，每环管片节约钢材约1吨;攻克了小间距下穿、侧穿重要公共建构筑物以及长距离抛石段等技术难题。

　　据悉，澳门完善新口岸区污水截流管项目建成后，将提升新口岸区污水排放系统能力，有效解决长期困扰澳门市民外港码头处污水溢流污染海水的问题。

　　文章来源：中国铁路工程集团有限公司