据海关总署网站消息，随着中欧（亚）班列“江苏号”开行数量和密度不断加大，越来越多的“江苏制造”搭乘班列走出国门，有力推动沿线国家的经贸合作。据统计，2022年全年，江苏中欧（亚）班列共开行1973列、搭载标箱14.21万箱，同比分别增长9.6%、11.5%。

　　为提升进出口通关效率，南京海关持续优化完善海关物流信息化管理系统，加强海关与铁路货运场站电子数据传输交换。同时，综合应用铁路“快速通关”模式、两步申报、提前申报等多项海关通关改革举措，联合铁路部门、班列运营平台等细化衔接业务流程，提高境内段铁路进出口货物转关运输效率和便利化水平。2022年，南京海关共验放铁路“快速通关”货物640标箱，共计5243.95吨。

　　除了“走出去”，回程班列的稳定开行，也进一步扩大江苏对外经贸合作的品类和规模，提升中欧班列“江苏号”通道运输效能。“以往由于国际海运价格和周期不太稳定，我们较难给客户承诺准确的交货期。在尝试南京中欧回程班列后，班列的稳定性、时效性，让我们每次都能将进口产品准时送达客户手中。”南京利德东方橡塑科技有限公司负责人说。

　　为保障班列回程，南京海关采用提前申报、专岗接单、加急属地查检等措施，提高班列的通关效率，有效畅通长三角地区多家企业进口新通道。

　　如今，一列列中欧班列的飞驰，让双向往来、互联互通的快捷物流通道更加畅通。下一步，南京海关将积极落实促进外贸保稳提质各项措施，做好企业线上咨询反馈，保障班列货物随到随报、即审即放，推进实施“关铁通”合作，优化“中欧班列+海铁联运”运输新模式，不断提升中欧班列跨境运输便利化水平，采用铁路集装箱“非接触式”电子验封、中欧班列“保税+出口”集装箱混拼等举措，实现班列货物高效监管，全力支持“江苏号”行稳致远。（杜欣、陆爽/文）