重庆轨道交通经过20多年的引进实践、创新发展，已开通12条轨道交通线路，运营里程478公里，日均客运量达300万人次。建成规模最大、运能和运量最大、编组最长的跨座式单轨系统，基本形成以单轨为代表较为完整的产业集群。目前，重庆轨道交通装备产业链企业已发展至80余家，涵盖整车、设计、施工、机电、道岔等领域，年产值约60亿元，累计贡献税收近20亿元，解决就业5000余人。

　　近年来，重庆交通开投集团分步整合注入国资系统参控股轨道交通产业企业资源，组建重庆轨道产业投资公司，逐步构建了以资本为纽带、市场为支撑、产业链业务协同的机制，实现了产业链企业的优势互补、合作共赢、利益分享。

　　与林同棪国际咨询公司合资成立了重庆轨道设计院，引进和培养了掌握单轨核心技术的300多名专业技术骨干队伍，从无到有打造了一个具有咨询设计和监理三甲资质的专业设计院，牵头承担了重庆轨道交通项目咨询设计和系统设备监理业务。

　　引进中车长客组建的重庆长客公司，打造以车辆为龙头的装备制造和关键零部件产业链，大幅度降低了车辆和关键零部件的采购成本和运维成本，提升了运维服务保障能力。

　　联合中国中铁、中国铁建以及输出单轨技术的日资企业，组建了重庆单轨工程公司，争取国家特批了城市轨道交通专业承包资质(现合并调整为市政总包一级资质)，承担了重庆单轨工程建设总包任务，掌握并创新发展了单轨梁桥和道岔等核心技术。

　　引进中车青岛四方研究所在渝合资，成立重庆四方智能装备公司，打造为轨道交通智能检修、智慧运维服务和车辆核心产品开发生产制造商。

　　引进中车株洲时代电气在渝合资，成立重庆中车时代电气有限公司，将具有领先优势供电产业整体搬迁至重庆，打造轨道交通供电系统设备制造基地、维保产业基地、能源互联网创新中心。

　　引进浙江众合在渝合资，成立重庆众合智行交通科技有限公司，本地孵化新一代“车车通信”及弱电一体化等新兴业务，进一步提高轨道交通核心装备智能化水平，完善装备产业链。

　　逐步构建了以资本为纽带、市场为支撑、产业链业务协同的机制，实现了产业链企业的优势互补、合作共赢、利益分享，为重庆轨道交通发展聚集资本、技术和人才同时，支撑和服务了重庆经济社会发展。

　　经过20多年的不懈努力，通过对跨座式单轨产业的引进、实践、创新、发展，重庆交通开投集团已全面掌握轨道梁桥、道岔、车辆等关键核心技术。

　　创立了全球首个从设计到施工，从车辆到专有设备，从验收标准到运营规程的跨座式单轨国家标准体系，形成了10余个国家级标准规范，拥有中国单轨的核心技术与自主知识产权100余项，系统装备基本实现全国产化。

　　拥有全球最大的单轨交通装备制造业基地，拥有世界单轨PC梁工厂化的最大产能，亚洲最大产能的地铁隧道盾构机施工用预制管片，城轨高架U型梁工厂等大型结构产品生产基地。

　　已实现从完整的单轨产业链到地铁与城轨车辆集群全覆盖，自主研发了自动售检票系统、通信系统及其核心软件和设备，供配电系统、站场系统等核心、主要设备。

　　成立国家轨道客车工程研究中心重庆分中心，形成全谱系化跨座式单轨、As型地铁车辆、双流制市域快线等多个国际先进、国内领先的车辆技术平台。

　　该集团所属轨道集团目前营运轨道交通线路实行多种制式、多种车型、多编组混合运营，并率先建设基于CBTC的轨道交通互联互通，开创国内跨线运营的先河。

　　重庆跨座式单轨PC梁生产制造基地

　　下一步，重庆交通开投集团将通过市场引导大力招商“引进来”，积极支持和推动产业及企业立足重庆、拓展国内外市场实现“走出去”，发挥龙头企业带动作用，壮大本地企业主体，以科技创新增强核心竞争力，以示范项目为支撑切实强化和发挥单轨特色，全面增强重庆轨道交通装备产业的发展优势与综合竞争力。

　　文章来源：重庆市国资委