10月20日，由中国铁建所属铁建投资投资，中国铁建大桥局、中铁十八局承建的银昆高速公路（宁夏段）全线最长隧道——南梁隧道顺利贯通。该隧道的贯通为银昆高速2024年全面建成通车奠定了坚实基础。

　　南梁隧道进口

　　银昆高速公路起于宁夏银川市，止于云南昆明小街镇，全长2322千米，是国家公路网规划（2013-2030）中南北纵贯我国核心腹地的交通大动脉。其中，南梁隧道位于宁夏回族自治区海原县甘城乡境内，采用分离式结构形式，隧道右线全长2295米，左线全长2325米，属长大隧道。隧道最大埋深约105米，内设人行横洞6处、车行横洞3处及紧急停车带3处。隧道范围内广泛分布湿陷性黄土，强度低，稳定性差，全部为V级围岩。隧道洞顶存在冲沟、陷穴等复杂地质条件，施工风险大，是全线重难点控制性工程之一。

　　自2020年8月开工建设以来，项目管理团队不断加强对开挖风险的识别和管控，以专项施工方案为核心，以超前地质预报为参考，以监控量测数据为指导，精心组织，合理安排，多次优化施工方案，采用三台阶七步法开挖施工，严格执行“先探测、管超前、短进尺、弱扰动、强支护、早封闭、勤测量”的原则，克服了湿陷性黄土隧道强度低、自稳性差的不良地质条件，历时22个月实现隧道顺利贯通。

　　南梁隧道出口

　　截至目前，银昆高速项目全线开累完成投资157亿元。其中，路基工程完成83%，桥涵工程完成76%，隧道工程完成90%。项目建成后，将打通陕甘宁省级通道，有效改善沿线地区的出行条件，对于加快陕甘宁革命老区乡村振兴、推动经济社会持续健康发展有重要意义。

　　文章来源：中国铁道建筑集团有限公司