为贯彻落实党的十九大对深化国有企业改革作出的新部署新要求，更深层次、更广范围、更大力度推动国有企业深化改革，国务院国有企业改革领导小组办公室选取百余户中央企业子企业和百余户地方国有骨干企业（简称“双百企业”），实施国企改革“双百行动”（简称“双百行动”）。

　　中国物流集团积极响应，所属中储发展股份有限公司、中铁物轨道科技服务集团有限公司、武汉中铁伊通物流有限公司、中特物流有限公司4户企业入选“双百行动”。4户“双百企业”，牢记“服务现代流通，保障国计民生”的企业使命，以深化供给侧结构性改革为主线，按照高质量发展的要求，全面落实国企改革“1+N”政策要求，深入推进综合性改革，敢于在改革重点领域和关键环节率先取得突破，勇当治理结构科学完善、经营机制灵活高效、党的领导坚强有力、创新能力和市场竞争力显著提升的国企改革尖兵。

　　引入积极股东 混出新优势

　　中储股份注重用足用好混改政策，混出新的发展“赛道”，实现“资本+技术+市场”的无缝衔接。2014年7月携手北京里山信息科技中心（有限合伙）实际控制人共同出资设立了中储南京智慧物流科技有限公司（简称中储智运），致力于打造智能供应链综合服务平台，运用现代科技整合社会物流资源，升级运输业态提高物流效率，降低社会物流整体成本。

　　中储智运科学谋划和持续调整股权结构，以货“换”股，2017年末至2022年初，中储智运已先后通过完成A轮、B轮、B＋轮、C轮、D轮共五轮融资（融资额共计13.5亿元，其中D轮融资完成7.61亿元），实现投后企业估值大幅提升。通过资本、技术与市场的持续优化组合，中储智运以“智运”网络货运平台为核心，升级打造“智链”供应链服务平台和“智信”数字信用服务平台，为客户提供智慧物流综合服务及数字化供应链解决方案，有效促进了产业链协同发展。

　　2020年3月伊通助力疫情后武汉中欧班列首发

　　伊通公司因“混”而生，由中铁现代物流科技股份有限公司、伊藤忠物流（中国）有限公司、中铁物总武汉工业有限公司于2004年共同出资组建。作为成立较早的混合所有制企业，尤其入选“双百企业”以来，伊通公司依托出资协议和公司章程，形成了“央企品牌+铁路特色+外资背景”的组合优势。深耕国内客户同时，成功开发大量外资优质客户。与“强手过招”，激励着伊通公司持续优化各类装载技术、创新“定制化服务”，推动企业从“汗水型”向“科技型”“创新型”转型升级。伊通公司已经发展成为以多式联运和国际联运为核心领域，以铁路为主要特色，围绕生产型企业和铁路综合物流服务，为客户提供具有国际化水准一体化综合物流解决方案的现代物流服务商。

　　完善激励机制 改出新活力

　　中特物流作为华贸物流下属重要子企业和“双百行动”企业，是国内工程物流领域特高压变压器运输细分行业的佼佼者，主要承接国内大件运输物流、国际工程物流、危险品运输、项目仓储配送、铁路专用线运营管理等业务。中特物流不断深化三项制度改革，加快探索战略性现代人力资源管理体系，以优化岗位职级体系为主线，通过组织架构扁平化，解决体系内职责重复和管理流程冗长的问题；以优化薪酬结构为手段，通过突出分配“差异化”推动效益增长；以强化市场竞争力、提高员工竞争意识为目标，按照岗位特点，制定并推行一系列业绩考核制度方案重塑分配标准和考核体系，有效地控制了用工成本、提高了运营效率，2019年至2021年，中特物流实现主营业务市场收入年复合增长21.80%，利润总额年复合增长6.49%。

　　中特物流1000千伏南昌长沙特高压输变电工程项目

　　伊通公司面对充分竞争的行业现状，自上而下建立“公司经理层-部门负责人-项目部（班组）-全体员工”四级激励与约束机制体系。严格落实经理层任期制和契约化管理，对经理层制定“年度基薪+绩效提成+专项奖励”的薪酬模式。对业务单元建立以利润为导向并受约束的激励机制。业务部门负责人年薪与部门利润直接挂钩。对职能部门建立以“服务+管控+赋能”为导向的薪酬绩效机制。岗位薪酬根据职责范围与管理跨度设置不同标准。近年来，伊通公司收入和利润持续增长，净资产收益率持续保持在15%以上，资产负债率控制在20%左右，全员劳动生产率连年提高，员工收入也实现稳步增长。

　　创新发展模式 闯出新路子

　　轨道集团是中国物流集团铁路物资综合服务板块的核心成员企业，注册资本为13.15亿元，拥有覆盖全国的铁路物资集成供应网络、轨道交通运维服务体系以及覆盖国内所有钢轨、焊轨、道岔等生产厂商的质量监督体系。

　　入选“双百企业”以来，轨道集团勇闯发展新路、勇创党建新平台。轨道集团将改革科技创新机制、促进科技成果转化应用作为完善市场化机制的重要抓手，努力打造“轨道科技”创新品牌。2020年初，轨道集团在原研究中心的基础上设立了运维科技公司，公司技术服务业务已经实现了国铁集团所属18个铁路局及“八纵八横”高铁干线的全覆盖。为加快技术创新和产业化进程、提升无形资产效能，轨道集团将BT（建设+移交）模式创新引入信息化工作，通过设立大数据中心，实现了大数据服务的建设和运营相分离，成功助推了高铁全项目检测和普速线路钢轨使用状态评估两项新业务的开展。

　　轨道集团试点建立了“以基层党组织为支点，与产业链企业建立党建合作”的“党建共建”合作模式，轨道集团党委及所属党支部分别与鞍钢、攀钢、武钢等合作伙伴，以及哈尔滨铁路局、济南铁路局、成都铁路局等客户单位所属党支部签订多层次党建共创协议，显著提升了基层党建工作活力，实现了党建、业务双促共创。2019年至2021年，轨道集团新兴市场化业务年均增长28.27%，利润总额同步实现较大幅度增长。

　　文章来源：中国物流集团有限公司