来自海关总署网站消息，近日，武夷山中欧班列顺利开行满一年。在福州海关的全力推动下，34趟次中欧班列翻越闽北的崇山峻岭，或穿过北疆的浩瀚沙海，或取道中蒙的孤烟大漠，接连欧亚4国，交出了一份2852标箱、超7亿元货值的“民生满意卷”，跑出了一程发展闽东北、接入双循环的“幸福加速度”。

　　“双口岸”打开“聚宝盆”

　　指针回拨到一年前，伴随着万众期待，首趟“武夷山——阿拉木图”中欧班列搭载42标箱塑料制品、小型家居等民生产品，自武夷山陆地港启程，发往万里之外的阿拉木图。此后，中欧班列的悠扬汽笛便如同声声“集结号”，响彻丹山碧水，呼唤着闽北及周边省份的外贸货源、物流资源汇聚一堂，以强大的集聚效应、便捷的通关流程、快捷的物流效率，开启了武夷山外贸发展的新篇章。

　　“当前，武夷山空港、陆港双口岸格局建设日趋推进、区位优势渐显，为闽北的丰饶货产开辟了新的国际商贸通道。海关将一以贯之，以中欧班列建设为依托，探索建设保税物流园区、跨境电商产业园，以双口岸格局打开闽北这处聚宝盆，使之成为助力闽北促外稳增、服务发展的一大突破口。”福州海关所属武夷山海关关长陈学群介绍说。一年来，福州海关携手各方、持续发力，从最初的武夷山——阿拉木图“两点一线”，到如今的欧亚“一站四程”，将中欧班列的“朋友圈”逐步拓展至“一带一路”周边14国，助力闽北内陆山区与共建国家的市场越跑越宽广。

　　“土特产”驶出“异国行”

　　提到闽北特产，总能令人想到武夷的花香岩骨，一句“溪边奇茗冠天下”，擦亮了武夷岩茶的金字招牌，融入了从“绿水青山”到“金山银山”的生动实践。“总体看，当前中国的茶叶行业竞争整体激烈，要想更好将茶产业转化为助力乡村振兴的支柱产业，拓展海外市场势在必行。”。在调研完辖区内武夷星、正山堂等多家有出口意向的茶企后，武夷山海关副关长林荣铨就助推武夷山茶产品走向国际市场有了初步构想。

　　进军海外，闽北茶企对自身的产品信心十足，然而如何走好闽茶“出国第一步”，成了众多茶企的一大关注。福州海关想群众之所想、急群众之所急，深挖中欧班列的枢纽优势，将助力地方茶产业出口纳入“我为群众办实事”实践活动项目，向辖区10余家重点茶企线下解读外贸政策，实施出口茶叶企业和基地备案即申请即办理，让茶叶出口“走得更稳”；提升企业品牌意识，指导2家茶企通过海关总署知识产权备案，让茶叶出口“走得更正”；开设中欧班列服务专窗，以“7×24小时全天候预约通关”提供便捷措施，让茶叶出口“走得更远”。

　　据统计，2021年福州海关监管茶叶出口货值超2600万元。此外，在武夷山陆地港的待发仓库内，各类陶瓷、竹木制品等特产也纷纷等待中欧班列开启它们的“异国之行”，续写万里茶道“时代新篇”。

　　“常态化”应答“何时发”

　　后疫情时代下，伴随着外贸发展的旺盛需求，国际物流面临严峻考验，大量企业将目光转移至武夷山陆地港。为进一步回应企业诉求，福州海关牵头举办推动中欧班列健康发展研讨会，邀请福建省商务厅、南昌铁路局、港务公司等进行会谈协商，促成武夷山中欧班列获批准纳入图定班列。

　　“班列线路图定前，下一趟班列何时发车，既是港务公司热线咨询的高频问题，也是我们无法即时回复的一个难题。多亏了海关的大力支持，让我们有了回答好这个问题的底气。”武夷山陆地港港务公司负责人魏承府说。

　　各项业务渐入正轨，汽笛长鸣奏响序章，中欧班列开行的这一年，是关地协作为民谋福的一年，是关关协同纾困提效的一年，是关企同心发展超越的一年。下一步，福州海关将携手各方继续奋斗，在助力武夷山中欧班列发展进程中久久为功、笃行不怠，力争实现线路“越开越广”、货物“有去有回”，将中欧班列打造为闽北高质量发展中的致富路、幸福路。（郑凯文/文）