“叮铃铃……叮铃铃……”闹钟响起。

　　时间是凌晨00:30，这是青岛海关所属威海海关驻机场办事处关员胡利民、郝峰峰特意为凌晨出境航班监管定制的闹钟，铃声在静悄悄的午夜中显得格外响亮。

　　海关关员起身整装前往威海机场航站楼，他们要为1个多小时后起飞的全货运航班办理出境检疫监管手续。

　　审核健康申明卡、测量体温、行李过机检查，一套工作下来，已是凌晨1:30，货运航班即将启程出境。

　　按照航班计划，早上8点，他们还要对进境航班开展登临检疫等工作。

　　“大概是从去年疫情期间开始多起来的。”谈起目前威海国际机场进出境全货运航班，胡利民如数家珍。“8:00、11:30、15:30航班从大阪、首尔入境，2:00、8:30、12:30航班出境。”胡利民介绍，为保障全货机航班的全天候不间断运营，海关通过内部挖潜、合理调配人员资源，保障航班顺利进出境。

　　去年5月30日以来，威海海关助力威海机场开通首班威海至仁川国际“客改货”航班；天津—威海—首尔全货运航班首航；威海首条直飞日本大阪的全货运航线正式开通。这些“客改货”航班和全货运航班有效缓解因国际客运航班大幅削减造成的空运运力紧张问题，为保障国际供应链、产业链发挥了重要作用。统计数据显示，一年多来威海海关已监管进出境全货运航班1500多架次。

　　“我们在落实疫情防控各项措施的同时，也全力保障空运货物的通关时效。”胡利民表示，为助力全货运航班业务顺利开展，威海海关指派专人全程跟进，主动对接航空公司及威海机场，提前了解航班计划，及时提供通关指引，告知检验检疫手续，提供通关便利。

　　目前，威海国际机场每周进出境的全货运航班共有34架次，从凌晨到夜间，基本实现了作业时间全覆盖，昼夜不停歇。（王天赐/文）

　　文章来源：海关总署