TUV莱茵方为民出席“2020中国汽车后市场新格局高峰论坛”并发表演讲

　　11月26日，由《汽车与配件》杂志主办的“2020中国汽车后市场最受欢迎品牌大奖颁奖典礼暨中国汽车后市场新格局高峰论坛”在上海举行，德国莱茵TUV大中华区(以下简称“TUV莱茵”)应邀出席。本次论坛聚焦变革与融合趋势下的汽车后市场生态圈，邀请业界专家和企业代表分享真知灼见。TUV莱茵大中华区管理体系服务副总裁方为民发表了主题演讲，深入剖析如何解决汽车售后产业之“痛”。同时，TUV莱茵大中华区管理体系服务副总经理张明为“2020中国汽车后市场最受欢迎品牌大奖”的获奖企业颁奖。　　

　　TUV莱茵大中华区管理体系服务副总裁方为民发表主题演讲　　

　　TUV莱茵大中华区管理体系服务副总经理张明(右)担任颁奖嘉宾　　

　　《汽车与配件》杂志社有限公司总编梅卿致辞

　　《汽车与配件》杂志社有限公司总编梅卿在致辞中表示：“今年突如其来的疫情，对相互依存的汽车及零部件企业造成了巨大影响，汽车产业链及后市场生态圈受到重构挑战，我们面临着严峻的新课题。面对“疫情”这道难题，汽车生态圈中的每一位成员都在努力提振信心，积极推动产业的高质量发展。”

　　汽车售后产业发展潜力巨大，“痛点”依然丛生

　　当前中国国内汽车保有量已超2.7亿，预计到2025年，中国存量车将突破3亿大关，平均车龄逐年上升。尽管疫情对全球汽车产业造成了巨大冲击，但在中国有效防控疫情、汽车消费仍有空间、主机厂竞争激烈而汽车保有量居高不下等因素影响下，中国汽车售后产业仍具有可期待的高增长潜力。

　　然而，中国汽车售后市场也有不少“痛点”。方为民在演讲中指出，从行业角度看，4S店存在服务价格高、客户对其性价比接受度不够的问题;维修厂在质量保证能力上缺乏说服力;而快修连锁企业服务能力和技术含量则相对较低。从消费者角度，售后服务商需要建立起诚信体系并提高质量保障能力，为不同人群提供差异化服务。

　　方为民强调，解决目前汽车后市场痛点的关键在于，企业既要把控零部件质量，也要在服务品质方面持续发力。同时要建立并完善汽车后市场管理体系，优化后市场运营标准，形成有权威性的三方认证。

　　建立汽车售后服务管理，优化后市场标准体系

　　提高汽车售后维修服务质量的关键在于优化服务流程、对服务流程中可能产生的失误点进行防错设计，并建立一套行之有效的服务补救系统。随着消费者对汽车售后服务要求的提高，国家及行业协会将加强市场监管，品牌商对自身4S网络的监管力度、快修连锁企业对门店监管的执行力度也会随之加大。

　　方为民表示，中国汽车售后市场经过20多年的发展，服务项目和数量高速增长，但管理体系在技术标准、管理规范、认证认可制度方面还存在较大差距。目前，相关职能监管部门、认证机构、行业协会等正在积极推动相关标准体系的建设。

　　作为国际独立第三方检测、检验和认证机构，TUV莱茵拥有强大的技术团队和丰富的项目经验，能为汽车产业链各环节提供全套专业的解决方案，包括帮助汽车服务商全面改善服务品质、提高工作效率、增加盈利可能性。TUV莱茵大中华区管理体系服务致力于为客户提供基于国际标准的整体解决方案，以及应客户需求定制化的专业服务，以严谨、系统、高效且可靠的认证与审核服务，为汽车后市场的健康可持续发展提供有力支持。